Η σωστή τάνυση του μεταφορικού ιμάντα είναι επιτακτική ανάγκη για την ομαλή λειτουργία του συστήματος. Ο ιμάντας πρέπει να συμμορφώνεται με την κορώνα οποιασδήποτε τροχαλίας που υπάρχει και να είναι αντιολισθητικός ακόμα και κάτω από τις πιο δύσκολες εξωτερικές συνθήκες. Για να υπολογίσετε με ακρίβεια την τάση του μεταφορικού ιμάντα, ξεκινήστε συλλέγοντας όλες τις πληροφορίες που χρειάζεστε και καταχωρίστε τις σε μια φόρμα. Πρέπει να υπολογίσετε τη μέγιστη ένταση που μπορείτε να βάλετε στο σύστημα ζώνης, την οποία μπορείτε να καταλάβετε χρησιμοποιώντας διάφορους συγκεκριμένους τύπους.
Αρχικά, συλλέξτε πληροφορίες για το περιβάλλον εργασίας και τυχόν ειδικές συνθήκες που πρέπει να λειτουργεί το σύστημα, για παράδειγμα, με τον ρυθμό φόρτωσης σε τόνους ανά ώρα, τη διάμετρο της τροχαλίας και τους χρησιμοποιούμενους ρελαντί μεταφοράς. Σημειώστε την ταχύτητα του ιμάντα, το πλάτος του ιμάντα και την κατακόρυφη διαφορά μεταξύ της τροχαλίας της ουράς και της κεφαλής. Εκτός από το ύψος, το μήκος του ιμάντα και τα δεδομένα κίνησης είναι επίσης σημαντικά για τον υπολογισμό της τάσης του μεταφορικού ιμάντα. Είναι εύκολο να υπολογίσετε την τάση λειτουργίας ή TO, που ονομάζεται επίσης επιτρεπόμενη τάση εργασίας, αφού έχετε όλα τα δεδομένα στη διάθεσή σας.
Ο πρώτος παράγοντας που πρέπει να υπολογιστεί κατά τον υπολογισμό της τάσης του μεταφορικού ιμάντα είναι η τάση που απαιτείται για τη μετακίνηση του κενού ιμάντα ή TC. Θα χρειαστεί να γνωρίζετε το βάρος των εξαρτημάτων του μεταφορικού ιμάντα ή το CW, το μήκος του ιμάντα ή το L και τον συντελεστή τριβής για κανονική λειτουργία άδειου ιμάντα ή F1. Το F1 είναι συνήθως 0.035 και ο τύπος για τον υπολογισμό του TC είναι TC = F1 x L x CW ή TC = 0.035 x L x CW.
Η τάση που απαιτείται για τη μετακίνηση των υλικών στον ιμάντα οριζόντια, ή TL, είναι το επόμενο βήμα για τον υπολογισμό της τάσης του μεταφορικού ιμάντα. Θα πρέπει να γνωρίζετε το βάρος του υλικού σε λίβρες ή MW και να το πολλαπλασιάσετε με το μήκος του ιμάντα και τον τυπικό συντελεστή τριβής που απαιτείται για να μετακινήσετε ένα φορτίο οριζόντια ή F2. Το F2 είναι συνήθως 0.04 και ο τύπος για τον υπολογισμό του TL είναι TL = MW x L x F2 ή MW x L x 0.04.
TH είναι η τάση που απαιτείται για την ανύψωση του φορτίου, και αυτό βρέθηκε πολλαπλασιάζοντας το MW μου με τη διαφορά στην ανύψωση των τερματικών τροχαλιών ή H. Η εξίσωση για το TH είναι TH = MW x H. Μόλις έχετε αυτούς τους τρεις παράγοντες, μπορείτε υπολογίστε την ενεργό τάση του ιμάντα ή TE. Ο τύπος είναι TE = TC + TL + TH. Είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η χαλαρή πλευρική τάση, ή TS, η οποία απαιτείται για την αποφυγή ολίσθησης του ιμάντα. Άρα, TS = D x TE, όπου D αντιπροσωπεύει τον παράγοντα κίνησης.
Μπορείτε τελικά να υπολογίσετε τη συνολική τάση λειτουργίας, ή TO, γνωρίζοντας το πλάτος του ιμάντα σε ίντσες ή W, TS και TE. Ο τύπος για το TO είναι TO = TE + TS/W. Κατά τη διάρκεια ζωής του συστήματος μεταφοράς, μπορεί να χρειαστεί να συγκρατήσετε τον ιμάντα. Ένας ρύπος θα μπορούσε να εισέλθει μεταξύ της επιφάνειας της τροχαλίας και της επιφάνειας του μεταφορικού ιμάντα και ο σχετικός συντελεστής τριβής μπορεί να μεταβληθεί ως αποτέλεσμα. Ο καθαρισμός όλων των επιφανειών συνήθως αντιμετωπίζει το πρόβλημα, αλλά εάν αυτό είναι αδύνατο λόγω εξωτερικών συνθηκών, τότε μπορεί να χρειαστεί να αυξηθεί η τάση του μεταφορικού ιμάντα.