Η διαδικασία κατασκευής λιμουζίνας ή λιμουζίνας είναι πολύ τεχνική. Χρειάζονται πολλές ώρες για να μεταβείτε από ένα τυπικό αυτοκίνητο σε μια πολυτελή λιμουζίνα. Η διαδικασία δεν περιλαμβάνει μόνο την προσθήκη τμημάτων στο αυτοκίνητο, αλλά πολλές φορές την προσθήκη ενός εντελώς νέου εσωτερικού. Αλλά με λίγη τύχη και μεγάλη τεχνική τεχνογνωσία, η λιμουζίνα μπορεί να μοιάζει με ένα εκατομμύριο δολάρια.
Πολλοί άνθρωποι μπορεί να εκπλαγούν ότι το πρώτο βήμα για την κατασκευή μιας λιμουζίνας είναι απλώς να πάνε σε μια παρτίδα αυτοκινήτου και να αγοράσουν ένα απόθεμα αυτοκινήτου. Συνήθως, αυτά τα αυτοκίνητα θα είναι αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας. Οι Lincolns και οι Cadillac είναι δημοφιλείς επιλογές. Ωστόσο, σχεδόν κάθε τύπος αυτοκινήτου θα μπορούσε να μετατραπεί σε λιμουζίνα. Ορισμένα μοντέλα τείνουν να πωλούν καλύτερα από άλλα.
Μόλις αγοραστεί το αυτοκίνητο, οι σημαντικές τροποποιήσεις γίνονται σχεδόν αμέσως. Το εσωτερικό έχει σχεδόν εκσπλαχνιστεί εντελώς και το όχημα είναι κυριολεκτικά κομμένο στη μέση, ή τουλάχιστον, αν όχι στη μέση, σε δύο διαφορετικά τμήματα. Στη συνέχεια τοποθετούνται χαλύβδινα στηρίγματα για να χωρέσει το επιπλέον σώμα που θα προστεθεί. Το μήκος των χαλύβδινων στηριγμάτων εξαρτάται από το μήκος που προορίζεται για την λιμουζίνα τεντώματος.
Μόλις τοποθετηθεί ο χάλυβας, είναι καιρός να προστεθούν τα πάνελ δαπέδου και αμαξώματος, μαζί με την οροφή. Αυτό είναι το μέρος της διαδικασίας όπου η λιμουζίνα θα αρχίσει να μοιάζει ξανά με πραγματικό όχημα, τουλάχιστον από έξω. Οι περισσότερες πρόσθετες μηχανικές εργασίες, όπως η εργασία στο ηλεκτρικό σύστημα και η σύνδεση οποιωνδήποτε μηχανικών εξαρτημάτων και στα δύο άκρα του οχήματος, θα γίνουν και αυτή τη στιγμή.
Μόλις ολοκληρωθεί, είναι καιρός να εργαστείτε στο εσωτερικό. Τα καθίσματα σε μια λιμουζίνα είναι συνήθως κατασκευασμένα για πολύ υψηλή χρήση και είναι κατασκευασμένα με πρότυπα πολύ υψηλότερα από αυτά που η αυτοκινητοβιομηχανία χρησιμοποιεί συνήθως για τέτοια έπιπλα. Αυτό συμβαίνει επειδή τα καθίσματα χρησιμοποιούνται συχνά περισσότερο από αυτά στα κανονικά οχήματα και μπορούν να κάνουν τη συνολική εμφάνιση της λιμουζίνας να φαίνεται κακή αν δεν είναι σε καλή κατάσταση. Επιπλέον, οποιεσδήποτε άλλες πινελιές πολυτέλειας, όπως μπαρ ή τραπέζι, θα προστεθούν επίσης σε αυτό το σημείο.
Αφού ολοκληρωθεί το εσωτερικό, η λιμουζίνα είναι έτοιμη για χρήση. Ωστόσο, ενδέχεται να γίνουν και κάποιες τελικές τροποποιήσεις, όπως η προσθήκη προσαρμοσμένων ζαντών. Εάν τα φρένα δεν αναβαθμίστηκαν στην αρχή της διαδικασίας, πιθανότατα θα χρειαστεί να γίνει και αυτό. Η ελαστική λιμουζίνα θα μεταφέρει κάποιο πρόσθετο όγκο και τα φρένα που ήταν στάνταρ στο αρχικό αυτοκίνητο μπορεί να μην είναι αρκετά για να χειριστούν το πρόσθετο φορτίο.