Un strat de lipire este, în esență, un tip de adeziv industrial care este utilizat în comerțul de construcții de pavaj pentru a lega împreună straturile de asfalt pe drumuri. Este o emulsie care este un amestec lichid-lichid de liant asfaltic, apă și substanțe chimice emulsionante care acționează pentru a amesteca ingredientele într-o suspensie coloidală. Această emulsie de asfalt este aplicată într-un strat subțire între straturile de asfalt mixt la cald (HMA) pe măsură ce se construiește o suprafață de drum și servește la crearea unei legături adezive între ele. Stratul de aderență trebuie să acopere 90% din suprafața drumului sau mai mult pentru a preveni alunecarea și, dacă se face o acoperire incompletă, carosabilul va fi mai predispus la efecte de degradare pe termen lung, cum ar fi formarea de crăpături a aligatorilor, rut și gropi.
Ingredientul principal în acoperirile de aderență este un lichid bituminos care este o versiune de hidrocarbură lichefiată a suprafeței de asfalt solid. Emulsia poate conține, de asemenea, o diluție de apă, care este obișnuită în anumite aplicații americane ale produsului și servește pentru a asigura o aplicare mai uniformă pe suprafața drumului. În țările europene, se folosește un tip de strat de lipire cu priză mai rapidă, care nu necesită evaporarea apei din emulsie, dar, cu toate acestea, are o vâscozitate sau o grosime scăzută. În unele cazuri, se folosește și un strat de lipire care conține o bază polimerică lichidă care servește ca liant de latex. Aceste variații creează materiale de acoperire care pot varia de la priză lentă la rapidă și vâscozitate scăzută la mare, în funcție de nevoile suprafeței drumului pe care se lucrează și de clima locală.
Grosimea stratului de strat de lipire care este aplicat, precum și volumul de material care este necesar pentru a face o lucrare adecvată au fost cuantificate cu precizie începând cu anul 2001 pe baza tipului de suprafață de drum pe care se lucrează. Când suprafața drumului este o construcție nouă de HMA, sunt necesari 0.03 până la 0.04 galoane pe yard pătrat (0.14 până la 0.18 litri pe metru pătrat). Aceste niveluri cresc ușor dacă suprafața este HMA oxidată și aproape dublu pentru HMA măcinat la 0.06 până la 0.08 galoane/yd2 (0.27 până la 0.36 litri/m2).
Stratul de lipire este, de asemenea, utilizat pentru a sigila împreună straturi de beton prefabricat (PCC). Acolo unde straturile de PCC măcinat necesită aceeași cantitate de strat de aderență ca și HMA măcinat, PCC normal necesită aceeași cantitate de material ca și HMA oxidat. Cantitatea de strat de lipire crește, de asemenea, semnificativ dacă este diluată cu apă în prealabil pentru a ajuta la împrăștierea completă pe suprafața drumului, volumul de material utilizat fiind de trei până la patru ori mai mare decât volumul obișnuit de liant asfaltic necesar.
Unele cazuri de aplicare a asfaltului lichid necesită, de asemenea, utilizarea în prealabil a unui strat de grund, care poate reduce praful de pe suprafață. Dacă suprafața drumului nu este curată de praf atunci când se aplică stratul de lipire, acesta se va lega de praf în loc de straturile superioare și inferioare de asfalt, ceea ce duce la defectarea proprietăților sale adezive cunoscute sub numele de delaminare. În unele țări, se aplică un strat de reducere în loc de stratul de aderență propriu-zis, care este un amestec de asfalt care a fost dizolvat în hidrocarburi care acționează ca solvenți precum kerosenul și apoi este aplicat între straturi de asfalt pentru a le lega împreună.