Anvelopele și tuburile de bicicletă sunt disponibile într-o mare varietate de dimensiuni, benzi de rulare, grosimi și stiluri pentru a se potrivi diferitelor stiluri de mers cu bicicleta și diferitelor condiții de drum și drum. Majoritatea bicicletelor necesită atât anvelope, cât și tuburi pentru a funcționa corect, în timp ce altele au nevoie doar de o anvelopă care să funcționeze fără cameră. Un alt tip de anvelopă este și camera în sine; această anvelopă este cunoscută ca anvelopă tubulară și trebuie lipită de o jantă special concepută pentru a funcționa corect. Restrângerea căutării pentru anvelope și camere începe prin a determina ce tip de bicicletă vor merge anvelopele și camerele și ce tip de mers se va face.
Cele mai comune două dimensiuni ale anvelopelor și tuburilor de bicicletă sunt de 26 de inchi pentru bicicletele de munte și multe cruisere și 700c pentru bicicletele de șosea, cruiserele, bicicletele de ciclocross și multe altele. Anvelopele și tuburile de 26 inch au un diametru mai mic decât anvelopele și tuburile de bicicletă de 700c și sunt de obicei mai largi pentru a se potrivi impacturilor pe care le poate suporta o bicicletă de munte. Tuburile pot fi mai groase decât tuburile de 700c, dar acest lucru nu este întotdeauna cazul. Banda de rulare a anvelopelor de 26 inch poate fi cu noduri pentru utilizarea off-road sau netedă pentru utilizarea pe șosea, iar unele anvelope de 26 inch sunt semi-alunecare, ceea ce înseamnă că sunt netede în centrul anvelopei și cu noduri pe laterale pentru mai bine. viraje.
Tuburile vin în general în două stiluri, dictate de tipul de supapă: Presta și Schrader. Supapele Schrader sunt tipul de supape folosite la anvelopele auto și sunt comune la unele biciclete de munte, cruisere și alte modele. Supapele Presta sunt mult mai slabe pentru a reduce dimensiunea găurii care trebuie să fie găurite în janta bicicletei; cu cât gaura este mai mică, cu atât janta va fi mai puternică. Supapele Presta sunt comune la bicicletele de munte de ultimă generație, la bicicletele de drum, la bicicletele de ciclocross și la o varietate de alte biciclete.
Anvelopele și tuburile de bicicletă sunt aproape întotdeauna fabricate dintr-un fel de cauciuc, deși sunt disponibile alte materiale. Anvelopele pot avea un talon din oțel sau Kevlar; talonul este partea din anvelopă care vine în contact cu janta pentru a menține anvelopa pe loc. Margele de kevlar sunt mult mai ușoare și sunt flexibile pentru a face anvelopa pliabilă pentru depozitare. Mărgelele de oțel sunt mai grele și mai rigide și sunt, de asemenea, mai puțin costisitoare.