Există trei tipuri de bază de motoare pentru bărci: exterioare în doi și patru timpi, interior pe gaz și diesel. Diferitele tipuri de reparații ale motoarelor bărcii depind de tipul de motor care se fixează. Defalcarea motorului în subsisteme cum ar fi răcirea, combustibilul, cutia de viteze și motorul poate ajuta la informarea reparațiilor necesare.
Sistemele de răcire sunt în esență pompe care circulă apa sau lichidul de răcire prin motor. Pompele au rotoare și etanșări care în cele din urmă necesită înlocuire și reparare. Unele rotoare sunt din cauciuc, iar altele sunt din bronz și fiecare necesită un tip diferit de întreținere. Garniturile variază de la etanșări cu buze la etanșări mecanice din două piese, în funcție de tipul de motor al bărcii. Tipul mecanic necesită mai multă muncă de înlocuit.
Sistemele de combustibil ale diferitelor tipuri de motoare variază de la carburare la injecție, dar toate au filtre, atât primare, cât și secundare, care necesită înlocuire și reparare din când în când. Schimbarea filtrului de combustibil este o procedură comună de întreținere, indiferent de tipul de motor. Carburatoarele necesită curățare și reglare ocazională, iar injectoarele de combustibil trebuie curățate, testate și înlocuite periodic. Pompele de injecție, care sunt diferite de injectoarele de combustibil, trebuie, de asemenea, testate și înlocuite după cum este necesar.
Cutiile de viteze sunt un element obișnuit al reparațiilor motoarelor bărcilor. Astfel de cazuri sunt destul de diferite ca tip și dimensiune, variind de la doar câteva lire la mii de lire fiecare, dar toate necesită întreținere a ambreiajului. Diferite tipuri de ambreiaje vor necesita reparații diferite. Toate au nevoie de ajustare sau înlocuire din când în când. Cutiile de viteze conțin și roți dințate scufundate în ulei, iar uleiul trebuie înlocuit în mod regulat. Neînlocuirea uleiului de cutie de viteze poate duce la reparații majore ale motorului bărcii, care vor fi probabil destul de costisitoare.
Motoarele pentru bărci sunt motoare cu piston care necesită schimbarea regulată a uleiului și a filtrelor. Motorul în sine are pistoane, inele și rulmenți, toți care se uzează și necesită înlocuire. Când un motor nu funcționează corect, se poate face un test de compresie pentru a determina dacă problema se află în inele, supape, pistoane sau chiulasă. Testele de compresie se fac pentru toate tipurile de motoare. Verificarea temporizării este o altă procedură care se face pe toate motoarele. Efectuarea testelor de compresie și verificarea cronometrarii sunt proceduri care ajută mecanicii să determine ce reparații ale motorului bărcii sunt necesare.