Controlul electronic al stabilității este un sistem conceput pentru a crește siguranța manevrării vehiculului prin integrarea intrărilor din mai multe surse. Controlul electronic al stabilității a evoluat din sistemele de siguranță, cum ar fi frânele antiblocare, care au fost implementate pentru a împiedica șoferii să-și piardă controlul asupra vehiculelor. Deși sistemele electronice de control al stabilității nu sunt standard la toate vehiculele, ele apar din ce în ce mai mult ca o opțiune la mașinile noi.
Controlul electronic al stabilității este un sistem controlat central care monitorizează continuu manevrarea unei mașini. Senzorii urmăresc accelerația, viteza individuală a anvelopei, poziția volanului și forțele centrifuge care acționează asupra vehiculului în timpul virării. Acești senzori detectează când un șofer poate pierde controlul și pun în aplicare măsuri pentru a preveni această eventualitate. Sistemele electronice de control al stabilității pot aplica presiune asupra frânelor individuale și pot reduce turația motorului pentru a menține controlul șoferului asupra unui vehicul.
Trei sisteme primare se combină pentru a forma controlul electronic al stabilității. Primul este un sistem tradițional de frânare antiblocare, care monitorizează frânele vehiculului pentru a preveni blocarea. Al doilea este un sistem de control al tracțiunii, care este conceput pentru a împiedica șoferul să piardă tracțiunea. Acest lucru se realizează prin frânare selectată și reducerea puterii în exces a motorului. Al treilea este un sistem de control al stabilității, care compară direcția în care intenționează să vira șoferul cu direcția în care se deplasează mașina.
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din Statele Unite a studiat sistemele electronice de control al stabilității în 2004 și a stabilit că acestea ar putea reduce riscul unui accident mortal cu un singur vehicul cu până la 56 la sută. Accidentele cu un singur vehicul sunt adesea cauzate de pierderea controlului tracțiunii, ceea ce duce la o deplasare. Să sperăm că șoferul va ajunge într-un șanț. Dacă nu are noroc, șoferul poate ajunge pe banda greșită de trafic sau într-o coliziune cu un obiect.
Controlul electronic al stabilității salvează vieți, iar atunci când li se oferă posibilitatea de a cumpăra o mașină cu această caracteristică, șoferii ar trebui să o accepte. În special în cazul vehiculelor utilitare sportive (SUV-uri), furgonetelor, camioanelor mari și a altor automobile mari, controlul electronic al stabilității este o idee excelentă. Deși nu va preveni toate accidentele, controlul electronic al stabilității va ajuta la corectarea situațiilor de conducere potențial periculoase, inclusiv pierderea tracțiunii și supravirarea.
O mașină echipată cu control electronic al stabilității se va descurca mai bine, deși nu va putea compensa greșelile catastrofale ale șoferului, cum ar fi viteza. În special în condiții meteorologice periculoase, cum ar fi drumurile înghețate, sistemul se poate activa rapid și eficient pentru a păstra siguranța șoferului. Controlul electronic al stabilității ajută la frânare, accelerare și viraj, de obicei în mod invizibil.