Viteza vitezei este o măsurare a cât de repede se învârte o viteză, adesea în raport cu rotațiile altor trepte. Dimensiunea relativă a angrenajelor într-un sistem cu angrenaje este un factor foarte strâns controlat. Acest lucru se datorează faptului că angrenajele sunt capabile să transfere puterea de la un sistem în altul. Mărimea angrenajelor influențează direct viteza transmisiei, care influențează direct cantitatea de putere deplasată dintr-o zonă a sistemului în alta. Viteza vitezei este în general exprimată în rotații pe minut (RPM) sau ca raport față de alt sistem.
Elementele de bază ale rotației vitezei sunt de fapt destul de simple. Deoarece angrenajele au dinți interblocați, ele sunt forțate să se miște cu o viteză constantă. Dacă o treaptă de viteză se oprește, la fel și toate celelalte trepte conectate. Aceasta, la rândul său, oprește fiecare treaptă de viteză la care sunt conectați, care se oprește și mai mult și așa mai departe. Singura alternativă la oprire este o defecțiune mecanică totală; dinții angrenajului se rupe sau angrenajul în sine se desface.
Pentru a determina viteza de viteză a două viteze interconectate, tot ce trebuie să facă o persoană este să-și numere dinții. Dacă angrenajul motor are 25 de dinți și angrenajul mutat are 50, atunci raportul de transmisie este 25:50 sau 1:2. O rotație a angrenajului motor este egală cu o jumătate de rotație a angrenajului condus. Aceasta înseamnă că angrenajul motor se mișcă de două ori mai repede decât angrenajul condus și, deoarece angrenajele sunt conectate irevocabil, se va face întotdeauna.
Acest raport nu exprimă doar viteza vitezei, ci și puterea. Deoarece treapta motorizată se rotește mai repede decât treapta condusă, transmite mai multă putere în sistem. Energia pe care o face angrenajul motorizat în două rotații este egală cu puterea pe care o face angrenajul mai mare într-una, așa că și-a înmulțit puterea disponibilă cu două. Acesta este motivul pentru care treptele inferioare ale unei mașini transferă mai multă putere roților; treptele joase cu mișcare mai lentă au mai multă putere decât treptele înalte care se mișcă mai rapid. Puterea motorului este înmulțită cu raportul sistemului de angrenare.
Un alt mod obișnuit de a exprima viteza vitezei este RPM. Acesta este de obicei un proces destul de simplu, care implică numărarea câte rotații face o roată de viteză într-un minut sau aflarea cât timp durează pentru a face o rotație și înmulțirea sau împărțirea acelui număr într-un minut. Dacă o viteză face 1.5 rotații pe secundă, atunci utilizatorul ar înmulți pur și simplu asta pentru a afla că are un RPM de 90. Dacă face o rotație la fiecare patru minute, atunci utilizatorul ar împărți pentru a găsi RPM-ul său de 25.