Poate una dintre cele mai dăunătoare probleme pe care le poate întâmpina motorul unui vehicul este nămolul din motor. Un motor poate acumula nămol atunci când umiditatea intră în ulei, iar la temperaturi mai scăzute, solidele din ulei se pot transforma în gel. Această problemă poate fi exacerbată de temperaturi mai ridicate, astfel încât problemele sistemului de răcire pot contribui și la formarea motorului. Aceste depuneri se pot acumula și pot cauza mai multe tipuri de probleme, inclusiv blocarea trecerii uleiului către componentele cheie ale motorului, provocând uzura excesivă a componentelor motorului și diverse alte efecte dăunătoare care pot amenința viața unui motor.
Orice scurgeri care pot provoca contaminarea cu ulei vor contribui în mare măsură la formarea nămolului din motor. Odată ce nămolul s-a acumulat în chiulasele sau mici pasaje din blocul motor numite galerii. Când aceste galerii se înfundă, ele înfometează motorul cu uleiul necesar pentru funcționarea corectă. Cu motoarele și compartimentele motorului mai mici – combinate cu componente din aluminiu care aveau o rată mai mare de transfer de căldură și standarde de emisii care necesitau temperaturi mai ridicate ale motorului – uleiul a devenit mai susceptibil la supraîncălzire și, prin urmare, la formarea de nămol.
Pentru a combate această problemă, uleiurile sintetice au fost dezvoltate pentru a elimina contaminanții și acumularea excesivă. Deși acest lucru ajută cu siguranță la menținerea acumulării mai scăzute, nu va elimina problema. Poate fi necesară întreținerea regulată peste și dincolo de recomandările producătorului, deoarece unele motoare sunt predispuse la nămolul din motor. Un sistem de răcire care nu funcționează corespunzător poate contribui major la nămolul din motor, astfel încât întreținerea regulată și spălarea lichidului de răcire este o modalitate bună de a preveni acumularea nămolului din motor. Schimbările regulate de ulei pot ajuta, de asemenea, la prevenirea acumulării, deși, din nou, acest lucru nu va elimina complet problema.
Dacă se acumulează nămol în motorul dvs., nu există într-adevăr o modalitate rentabilă de a rezolva problema. Multe motoare se pot bloca dacă nămolul devine o problemă, iar înlocuirea motorului poate fi singurul remediu. Uneori, nămolul poate fi curățat demontând motorul și folosind kerosen pentru a sparge nămolul, dar aceasta nu este cu siguranță o opțiune rentabilă și poate duce și la propriul set de probleme.
Când cumpărați un vehicul second hand, rețineți că vehiculele utilizate anterior în flotele de închiriere sau ca vehicule în leasing pot fi mai susceptibile la acumularea de nămol din cauza programelor de întreținere mai precise. Mașinile care au fost conduse în principal pentru navetă pe distanțe scurte sau în oraș pot fi, de asemenea, mai susceptibile la probleme de nămol și, pentru a combate această problemă, un vehicul ar trebui să facă o călătorie mai lungă periodic pentru a încălzi corect uleiul de motor.