O canoe cu stabilizator este un tip de barcă care prezintă o carenă principală sub formă de canoe și un stabilizator care se extinde de la carena principală pentru stabilitate. Un stabilizator are brațe cu un plutitor atașat la capăt. Plutitorul poate varia în dimensiune și este de obicei mult mai mic decât carena principală, deși o canoe cu stabilizator poate avea un plutitor care este la fel de lung și lat ca și carena principală. Unele versiuni ale acestei ambarcațiuni au mai mult de un stabilizator, iar ambarcațiunile care au doar un stabilizator au de obicei structura stabilizatorului pe partea din babord sau din stânga.
Stabilitatea suplimentară oferită de stabilizatorul unei canoe cu stabilizator permite operarea ambarcațiunii în ape agitate sau instabile și face mult mai ușoară călătoria la viteze mai mari. Canoele echipate cu vele sunt mai susceptibile să prezinte un stabilizator decât canoele fără vele care sunt, în general, operate pe apă plată și calmă. Pentru și mai multă stabilitate, o canoe cu stabilizatori poate avea o a doua carenă care are aceeași dimensiune și structură ca și carena principală. Cele două carene funcționează ca stabilizatori unul pentru celălalt; acest stil este uneori cunoscut sub numele de catamaran și este ideal pentru viteze mari pe apă deschisă.
Deoarece canoa cu stabilizatori are greutate și rezistență suplimentară, tehnica de vâslire pe care o va folosi pentru a propulsa ambarcațiunea înainte va varia față de mișcările mai tradiționale folosite pe canoe normale. Dacă canoa are o velă, operatorul va trebui să învețe cum să propulseze în mod eficient și în siguranță ambarcațiunea înainte, profitând atât de vela, cât și de sprijinul stabilizatorului. Unele canoe pot avea stabilizatoare pe ambele părți ale carenei principale, deși acest lucru este mai puțin obișnuit și, de obicei, nu este necesar dacă canoa este folosită cu o vela.
Cursele au devenit populare în rândul canoelor cu stabilizatoare, iar modelele utilizate pentru curse sunt excepțional de ușoare și adesea foarte înguste pentru a reduce rezistența la rezistență. În mod tradițional, însă, bărcile erau folosite pentru transportul pe apă deschisă, care era adesea agitată. Stabilizatorul a oferit o stabilitate suplimentară, mai ales când ambarcațiunea a fost încărcată cu o greutate semnificativă. Aceste ambarcațiuni erau adesea folosite pentru a transporta mai multe persoane, astfel încât stabilizatorul oferă o siguranță suplimentară împotriva răsturnării în condiții dificile. Manevrabilitatea ambarcațiunii a fost un avantaj suplimentar, iar navele mai mari nu ar fi capabile să transporte oameni în locurile pe care le-ar putea ajunge o canoe.