O expediere încasată transferă taxele de transport către destinatar, mai degrabă decât să le facă responsabilitatea expeditorului. Astfel de transporturi sunt adesea trimise în condițiile cunoscute sub denumirea de condiții de marfă la bord (FOB), în care vânzătorul este de acord să plătească costurile pentru a muta transporturile într-un port și pe o navă, dar cumpărătorul este responsabil pentru orice altceva. Condițiile de expediere sunt de obicei descrise în acordurile și contractele de vânzare pentru a se asigura că fiecare parte este conștientă de așteptări. În cazul unei dispute, această documentație poate ajuta la rezolvarea problemei.
În conformitate cu termenii unei expedieri cu colectare, vânzătorul sau agentul este responsabil pentru ambalarea responsabilă a mărfurilor, în containere robuste care vor rezista transportului, și transportarea acesteia la o firmă de transport sau aranjarea pentru ridicare. Pentru transporturile mari măsurate în încărcături de containere, de obicei firma necesită transportul către un port sau un șantier de marfă. Pe de altă parte, un pachet mic de la o afacere către un client ar putea fi preluat de un șofer pe o rută de livrare.
Vânzătorul își asumă costurile asociate cu primirea transportului cu taxă către firma de transport și încărcarea acestuia la bord, dacă este cazul. În acest moment, toate cheltuielile devin responsabilitatea cumpărătorului. Acestea includ costurile fixe asociate cu transportul, precum și orice plăți suplimentare pentru asigurare, taxe, taxe și diverse alte taxe care pot apărea. Vânzătorii pot oferi cumpărătorilor estimări cu privire la aceste costuri sau informații despre cum să le obțină de la compania de transport, astfel încât să știe la ce să se aștepte.
Terminologia utilizată în transport maritim nu este consecventă la nivel internațional. Firmele nu pot face referire la „colectarea expedierilor”, ci folosind termeni precum „colectarea mărfurilor” sau alții. Cumpărătorii și agenții care nu sunt siguri de responsabilitățile lor pot solicita clarificări și o discuție detaliată a termenilor folosiți. Acest lucru le permite să determine pentru ce costuri vor fi răspunzători, astfel încât să se poată pregăti sau să negocieze, dacă este necesar. Un cumpărător ar putea, de exemplu, să ceară ca un vânzător să acopere costurile de transport, ca parte a unei negocieri.
Odată ce mărfurile sunt livrate cumpărătorului și par a fi în regulă, termenii de facturare netă ai companiei de expediere încep să se aplice pentru expedierea la plată. Clientul are o perioadă de timp stabilită, cum ar fi 30 de zile, pentru a plăti factura. Dacă există o problemă, cumpărătorul trebuie să conteste factura și să furnizeze documentația pentru a rezolva problema. Aceasta poate include dovada că o expediție cu taxă a sosit deteriorată sau cu întârziere, susținând afirmația că factura este nerezonabilă.