Pe o navă cu pânze din lemn, un sfert de galerie este un balcon închis sau o proiecție situată de fiecare parte a carenei spre pupa. De obicei este conectat la galeria pupa. Denumirea derivă din faptul că părțile laterale ale navei spre pupa sunt cunoscute sub denumirea de sferturi, în timp ce termenul „galerie” își are originea în arhitectura internă, unde o galerie era un balcon interior închis sau parțial închis.
Un sfert de galerie era o proiecție exterioară, cu peretele sau peretele care o despărțea de cabina principală fiind de fapt coca navei. Fante din carenă susțineau grinzile care formau cadrul galeriei. Împreună cu galeria pupa, galeriile sfertului formau o cutie grosieră de proiecții care închidea pupa vasului.
Un sfert de galerie avea o varietate de utilizări, în funcție de funcția navei și de alegerile căpitanului său. Rolul galeriei sfertului s-a schimbat și el de-a lungul timpului, galeriile sfert ale vaselor din secolul al XVIII-lea și al XIX-lea fiind foarte diferite de cele ale predecesorilor lor din secolul al XVII-lea. Galeriile din pupa au jucat un rol în luptă, salubritate și cazare.
Galeriile sfert ale navelor cu vele din secolul al XVII-lea au jucat un rol în lupta navală. În timpul unei bătălii, trăgători de obișnuit înarmați cu muschete puteau sta în aceste galerii și puteau să tragă asupra navelor inamice. Galeriile sfert ale vaselor precum nava de război suedeză Vasa, care s-a scufundat în 17, au ferestre înguste pentru a oferi protecție maximă mușchetarilor care trag din ele. Până la sfârșitul secolului al XVIII-lea însă, acest lucru pare să se fi schimbat. Galeriile sfert ale HMS Victory, lansat în 1628, au șiruri de ferestre vitrate care nu ar fi o poziție potrivită pentru trăgători de ochi.
Rândurile mari de ferestre cu sticlă din galeriile sfert ale lui Victory, însă, lăsau să intre lumină pentru cabinele de la pupa navei. Până în secolul al XVIII-lea, aceasta pare să fi fost funcția principală a galeriei cartierului. Deoarece spațiul era limitat la bordul unei nave, chiar și cantitatea minimă de spațiu suplimentar oferită de un sfert de galerie era foarte valoroasă. Galeriile pot fi folosite ca mici birouri private sau dormitoare, în special într-o navă care transportă pasageri. De asemenea, era foarte obișnuit ca una dintre galeriile-sferturi atașate cartierului căpitanului să fie folosită ca latrină, în special în fregate și nave mai mici cu un singur nivel de galerii.