Este posibil ca Edison să fi avut becul lui, Bell poate să fi avut telefonul lui, dar numai Gilmore T. Schjeldahl, un inventator autodidact din Dakota de Nord, are „geanta lui barf”. Dlui Schjeldahl i se atribuie, în general, crearea primei pungi căptușite cu plastic pentru boala aerului, care a debutat pe avioanele Northwest Oriental Airlines în 1949. Aceasta nu a fost prima geantă cu barf folosită vreodată de pasagerii sau echipajele bolnave de aer pe zborurile comerciale, dar cel puțin a fost primul conceput special pentru acest scop.
O pungă barf, cunoscută și sub denumirea de geantă pentru boala aerului sau pungă de boală, este o pungă de hârtie căptușită, depozitată în general în aceleași suporturi ca revistele de bord și alte materiale de propagandă furnizate de companiile aeriene. Dacă un pasager devine brusc greață din cauza răului de mișcare, a claustrofobiei sau a unui atac de anxietate, geanta cu barf oferă o opțiune mai discretă pentru vărsături.
În primele zile ale călătoriei cu avionul, răul de mișcare sau de aer era o întâmplare comună, deoarece avioanele erau în general mai mici și mai susceptibile la efectele turbulențelor aerului. Companiile aeriene comerciale s-au confruntat cu o problemă semnificativă, deoarece vederea și sunetul pasagerilor care vărsău s-ar putea dovedi dăunătoare pentru afacerile viitoare, ca să nu mai vorbim de problema menținerii igienei avionului. Diverse tipuri de containere de unică folosință au fost încercate la primele zboruri comerciale, dar abia după ce Schjeldahl a dezvoltat o pungă de hârtie căptușită cu plastic a fost găsită o soluție adecvată pentru „sac de barf”.
Cu toate acestea, Schjeldahl însuși nu lucra la o viitoare geantă pentru răul de aer. El a fost angajat de compania de carne Armor pentru a lucra la noile ambalaje pentru alimente cu noul plastic din polietilenă. O pungă căptușită cu plastic concepută inițial pentru ambalarea alimentelor s-a dovedit a fi o soluție ideală pentru problema aerului cu care se confruntă companiile aeriene comerciale, așa că invenția lui Schjeldahl a devenit prototipul pentru viitoarele pungi pentru răul de aer de pretutindeni.
Deoarece multe avioane moderne de pasageri sunt mai mari și pasagerii se confruntă cu mai puține turbulențe în timpul zborului, un procent mult mai mic de zburători au suferit rau de aer. Companiile aeriene încă furnizează bagaje pentru răul aerului, dar destul de des acele bagaje conțin alte informații, cum ar fi procedurile de urgență. Unele pungi moderne pentru boala aerului sunt imprimate cu jocuri și puzzle-uri, sau cel puțin tablouri de bord pentru jocurile de cărți.
Există de fapt o subcultură a colecționarilor de suveniruri ale companiilor aeriene care caută pungi nefolosite pentru boala aerului ca parte a colecțiilor lor. Gențile originale concepute de Schjeldahl sunt populare, precum și gențile de la companii aeriene străine și de la companii aeriene interne dispărute, cum ar fi Eastern. Se spune că un colecționar de pungi barf are peste 5,000 de articole în colecția sa personală, iar colecționarii se întâlnesc în mod obișnuit pentru a-și afișa achizițiile recente sau pentru a schimba cu alții.