O linie de asamblare este un tip de producție industrială în care piese prefabricate, interschimbabile sunt folosite pentru a asambla un produs finit. Cel mai de bază sistem de asamblare constă dintr-o bandă transportoare simplă care transportă produsul, cum ar fi o jucărie, printr-o serie de posturi de lucru până la terminare. Liniile mai complexe includ curele de alimentare pentru a transporta piesele la stațiile de lucru de-a lungul liniei, utilizate pentru construirea de mașini și alte echipamente complexe. Dezvoltarea liniei de asamblare a revoluționat producția și a contribuit la averea substanțială a mai multor jucători importanți din Revoluția Industrială.
Înainte de apariția liniei de asamblare, când se fabrica un bun comercial, acesta era de obicei creat manual, din piese fabricate individual. Producția din fabrică a fost limitată de spațiul disponibil, deoarece doar atât de multe produse puteau fi realizate simultan, iar muncitorii aveau tendința de a finaliza un proiect de la început până la sfârșit. Până la mijlocul secolului al XIX-lea, multe companii din industria alimentară au început să înființeze ceva asemănător unei linii de asamblare pentru a face procesul mai eficient, dar nu a fost eficientizat în totalitate. Bunuri precum mașinile timpurii și motoarele cu abur erau încă fabricate manual.
În 1908, Henry Ford încerca să găsească o modalitate de a aduce automobilele în masă. Ford era încrezător că, dacă mașinile ar putea fi făcute la prețuri accesibile, vor deveni populare, dar metoda lentă și minuțioasă de fabricație folosită nu i-a permis lui Ford să reducă costul mașinilor. Lucrând în consultare cu alții din companie, Ford a conceput o linie de producție, în care munca muncitorilor să fie împărțită în sarcini specifice care să contribuie la întregul gata. Inspirația pentru această linie de asamblare timpurie a venit probabil din mai multe industrii, dar mulți istorici creditează linia de dezasamblare de la un abator din Chicago ideea de a împărți munca.
O linie de asamblare este concepută pentru a fi foarte eficientă și foarte rentabilă. Lucrătorii se concentrează pe o mică parte a întregului ansamblu, ceea ce înseamnă că nu necesită o pregătire extinsă. Piesele sunt alimentate de-a lungul unei benzi transportoare sau a unei serii de benzi pe care lucrătorii le pot manipula, creând un flux continuu al produsului dorit. La vârful producției, linia Ford a scos un automobil nou la fiecare trei minute, iar liniile moderne pot fi și mai rapide, mai ales când combină mașini automate cu manipulatori umani.
Există pericole asociate cu o linie de asamblare. Primul este riscul pentru lucrători, deoarece mișcările repetitive pot fi dăunătoare organismului. După al Doilea Război Mondial, o conștientizare tot mai mare a acestei probleme a dus la reforme în mediile de asamblare. A doua problemă este că, dacă există un zgomot în producție la o stație de lucru, acesta va avea un impact asupra întregii linii, potențial o opri până când situația poate fi remediată. Cu toate acestea, majoritatea producătorilor moderni lucrează pentru a preveni acest lucru prin inspecții regulate, iar unii producători, în special de mașini, salută contribuția lucrătorilor și gândurile despre modalitățile de a îmbunătăți linia de asamblare și produsul.