O pompă de apă a automobilului face parte din sistemul de răcire care este utilizat în majoritatea motoarelor auto. O pompă de apă funcțională este obligatorie pentru ca mașina să funcționeze, deoarece menține temperatura motorului sub un anumit prag. Majoritatea vehiculelor au un motor cu ardere, care generează o cantitate considerabilă de căldură.
Majoritatea mașinilor folosesc un sistem de răcire pe bază de lichid. Fluidul este circulat printr-o serie de pasaje încorporate prin și în jurul miezului motorului. Căldura de la motor este absorbită de lichid, reducând temperatura generală a motorului.
Acest lichid curge către radiator, care îl distribuie pe o suprafață mai largă și permite căldurii să scape pe măsură ce aerul este mutat pe suprafața lichidului. Aerul absoarbe căldura, iar dispersia permite răcirea rapidă a lichidului. Un indicator de temperatură a motorului a fost adăugat pe tabloul de bord pentru a informa șoferul când motorul se încălzește. Șoferul ar adăuga apă suplimentară sau alt lichid de răcire direct în sistem. Alternativ, șoferul ridica capota și aștepta să se răcească motorul.
Antigelul a fost dezvoltat pentru a spori eficiența sistemului de management al temperaturii motorului. Acest lichid este un amestec de apă și alcool și a fost conceput inițial pentru a preveni crăparea pompei de apă a automobilului atunci când apa se transforma în gheață în timpul iernii.
Pompa de apă a automobilului este într-adevăr o pompă centrifugă. De îndată ce motorul pornește, pompa forțează lichidul să circule. O curea conectează arborele cotit al motorului la pompa de apă, furnizând puterea necesară pentru a funcționa pompa.
O pompă de apă auto are o latură de admisie și o parte exterioară. Admisia este construită în centrul pompei. Lichidul radiatorului este tras în pompă și este mutat în exteriorul pompei de apă prin forța centrifugă.
Lichidul de răcire este mutat prin motor, răcindu-l pe măsură ce se deplasează. Există o serie de pasaje încorporate în blocul motor pentru a permite distribuția lichidului în cele mai importante zone ale motorului. Forța pompei de apă a automobilului asigură că lichidul se deplasează de-a lungul pasajelor într-un ritm prestabilit.
O pompă de apă spartă va duce la o creștere constantă a temperaturii motorului. Dacă mașina continuă să funcționeze fără un sistem de răcire, atunci motorul se va supraîncălzi și nu mai funcționează. Este necesar un mecanic auto calificat pentru a înlocui o pompă de apă stricata.