Ce este o supapă de bypass pentru compresor?

Denumită uneori supapa de limitare a compresorului, supapa de bypass a compresorului este un dispozitiv mecanic care folosește acțiunea vidului pentru a elibera presiunea din sistemul de admisie pe diferite tipuri de motoare. Găsite în designul multor motoare de automobile turbo și supraalimentate, supapele de ocolire se găsesc și în motoarele diferitelor tipuri de avioane și în unele modele de mașini de tren. Dezvoltată la începutul secolului al XX-lea, eficiența și utilizarea supapei de bypass a compresorului a continuat să fie rafinată de-a lungul anilor.

Conceput să funcționeze ca o supapă acționată de vid, supapa de bypass a compresorului ajută la direcționarea presiunii generate într-un motor turbo sau supraalimentat înapoi în capătul nepresurizat al sistemului de admisie. În același timp, presiunea nu este reintrodusă în senzorul de flux de aer în masă, astfel încât acțiunea supapei nu inhibă eficiența generală a utilizării aerului în crearea puterii și a mișcării. Cu toate acestea, supapa de bypass face posibil ca sistemul de admisie să evite generarea de supratensiuni ale compresorului care ar putea duce la vârfuri de presiune care ar slăbi procesul general de admisie.

Funcția principală a supapei de bypass a compresorului este de a permite scăparea presiunii în timpul segmentului de funcționare când placa de accelerație este închisă. Fără prezența supapei care să permită redirecționarea presiunii, aerul sub presiune s-ar prăbuși pur și simplu în placă, s-ar acumula și în cele din urmă ar fi respins înapoi în turbo. Acest val puternic de aer presurizat nu numai că ar crea o uzură suplimentară a turbo-ului propriu-zis, ci și lentă și posibil să oprească complet acțiunea turbo-ului.

Unul dintre primele modele pentru supapa de bypass a compresorului a fost inclus în AEM, un design pentru un vehicul electric dezvoltat în Franța și lansat în 1924. De atunci, supapa de bypass a compresorului a continuat să fie îmbunătățită, permițând funcția de bază a supapă pentru a se adapta cu ușurință la motoarele mai mari și mai puternice.