O supapă solenoidală pneumatică este un tip de solenoid electro-mecanic standard care, atunci când este activat de energie electrică, deschide o supapă sub presiune de aer pozitivă sau negativă. În aplicațiile industriale standard, acestea au fost utilizate de mulți ani ca un tip de întrerupător de pornire/oprire pentru sistemele cu alimentare pneumatică, cum ar fi mașinile de găurit cu aer. Ele au fost, de asemenea, utilizate în mod obișnuit în sistemele de control al fluidelor, cum ar fi pentru eliberarea apei calde și reci într-o cadă de spălat într-o mașină de spălat automată sau pentru sistemele de stropire a gazonului în aer liber.
O supapă solenoidală funcționează în general utilizând procesul de inducție electrică. Constă dintr-o înfășurare de sârmă în jurul unui arbore mobil, care este similară cu designul unui ansamblu de motor electric. Când puterea electrică este trecută prin înfășurare, se creează un câmp magnetic care împinge arborele, care acționează ca o formă de braț de acționare pentru a declanșa un comutator, supapă sau altă unitate mecanică. Electrovalva pneumatică diferă de solenoidul tradițional prin faptul că servomotorul controlează o supapă care se află sub un anumit nivel de presiune. Poate funcționa fie pentru a elibera presiunea și a permite gazului sau lichidului să curgă atunci când este aplicat curent electric, fie presiunea în sine poate activa supapa în sens invers și poate crea un semnal electric care este canalizat către o stație de monitorizare.
Unele ansambluri de supape pneumatice sunt, de asemenea, unități de control mici care acționează ca declanșatori pentru solenoizi mai mari și, împreună, aceste tipuri de modele de supape pneumatice sunt adesea denumite supapă pilot sau supapă pilot cu aer comprimat. Supapele pilot pot fi stivuibile, ceea ce înseamnă că pot fi aranjate în serie pe o conductă sau pe alt ansamblu de flux de fluid sau gaz, astfel încât presiunea și debitul să poată fi canalizate în punctele cheie ale unui proces industrial. O singură supapă solenoidală pneumatică care este instalată ca supapă pilot are adesea un nivel manual de control al actuatorului. Aceasta înseamnă că funcția solenoid a unității, în care actuatorul deschide și închide supapa, poate fi controlată manual prin apăsarea unui buton sau deplasarea unui braț mecanic. În sistemele industriale mai sofisticate, totuși, unitatea de supapă pilot este controlată electric printr-o serie de setări programabile pentru alimentarea cu putere către solenoid atunci când este nevoie pentru a deschide sau închide supapa.
În sistemele industriale automate în care există cantități mari de conducte inaccesibile care trebuie controlate de la distanță, sunt adesea alese sisteme pneumatice de electrovalve, deoarece pot fi acționate prin presiunea ambientală care se acumulează în sistem și nu necesită energie externă. Acest lucru le permite să acționeze ca un tip de supapă de siguranță pentru a elibera presiunea atunci când este necesar și, în acest proces, mișcarea mecanică a eliberarii presiunii poate activa caracteristica electromecanică a solenoidului, astfel încât un scurt semnal electric este transmis unui stația de control pentru a indica faptul că starea supapei s-a schimbat. Ele servesc, de asemenea, o funcție inversă, în care pot fi deschise sau închise de la stația de control dacă un operator stabilește că un sistem nu funcționează corect.
Piesele electrovalvei pot varia de la unități foarte mici pentru sisteme rapide de micro-control, unde au un diametru de 0.4 inci (10 milimetri) și pot fi funcționate la tensiuni de curent continuu (DC) de nivel scăzut de 12 volți. Supapele de nivel industrial de mare putere de la capătul opus al spectrului sunt fabricate din aliaje de oțel întărite. Acestea pot suporta presiuni de până la 4,500 de lire pe inch pătrat (316 kilograme pe centimetru pătrat) și temperaturi de până la 1,200 ° Fahrenheit (649 ° Celsius).
Tipurile de solenoizi utilizate în sistemele electro-mecanice variază foarte mult în funcție de nevoile sistemului. O supapă solenoidală pneumatică poate controla mai multe porturi de intrare și ieșire, cu complexități variind până la un sistem de supapă de aer 5/3. O supapă solenoidală pneumatică 5/3 are 2 orificii de evacuare prin care gazul sau fluidul sunt reglați pe măsură ce ies, 2 orificii de alimentare care servesc ca dispozitive de acționare pentru sistem și 1 orificiu de alimentare pentru gazul de admisie sau presiunea fluidului. Majoritatea solenoizilor pneumatici sunt construite pe un design 2/2, totuși, cu un port de intrare, un port de ieșire și un port pilot care servește ca mecanism de schimbare pentru a deschide sau închide complet sistemul. În funcție de nevoile mașinii, electrovalva pneumatică este proiectată cu o stare latentă normal deschisă (NO) sau normal închisă (NC) pe care se menține împotriva presiunii atunci când nu i se aplică energie.