O trăsură este un vehicul cu roți care este tras de cai. Un număr de națiuni au folosit trăsurile ca modalități de transport din istorie, iar trăsurile sunt încă folosite în Occident pentru ocazii ceremoniale sau pentru noutatea experienței. Există numeroase stiluri diferite de trăsuri, variind de la trăsuri formale de încoronare cu decorațiuni ornamentate până la capcane ușoare pentru ponei folosite pentru călătorii ocazionale din istorie. Caii care trag o trăsură trebuie să fie special antrenați pentru a conduce, deoarece tragerea unei trăsuri este foarte diferită de a fi călărit.
Pentru a fi considerat o trăsură, un vehicul tras de cai trebuie să aibă arcuri. Arcurile sunt proiectate pentru a face călătoria mai confortabilă pentru persoanele sau produsele din cărucior, prin înmuierea punctelor aspre de pe drum. Un vehicul tras de cai fără arcuri este cunoscut sub numele de vagon sau dray, în timp ce un vehicul cu două roți este numit cărucior. Influența trăsurii asupra societății a fost atât de imensă încât mașinile și trenurile timpurii au fost numite „trăsuri fără cai”, iar multe dintre ele au păstrat elemente de design utilizate în mod clasic în trăsuri.
Există literalmente sute de stiluri diferite de transport. Din punct de vedere istoric, trăsura cuiva a fost un indicator al statutului social, cu oameni în faetoni privind în jos din nas la pasagerii din concerte, de exemplu. Cărucioarele au fost, de asemenea, construite bogat și frumos decorate cu culori strălucitoare, accente ornamentale și aurire. În înalta societate, oamenii erau judecați pe baza trăsurilor pe care le conduceau, împreună cu caii dintre puțuri.
În timp ce un singur cal poate trage majoritatea trăsurilor, multor oameni le place să folosească echipe de cai, deoarece echipele sunt mai puternice și au un atractiv estetic puternic. În mod tradițional, o echipă de cai ar fi fost egalată ca aspect fizic. Utilizarea cailor de aproximativ aceeași dimensiune ar fi fost utilă, deoarece lungimi diferite de picioare sau tipuri de corp ar putea îngreuna cai să se împlinească. Totuși, potrivirea culorilor echipelor de trăsuri a fost pur și simplu vanitate.
Șoferul unui vagon stă de obicei pe un scaun sau o cutie ridicată în față, ceea ce îi oferă o vedere clară asupra drumului. Șoferul controlează calul sau caii cu ajutorul frâielor lungi de trăsură, precum și a unui bici de trăsură. Biciurile de trăsură sunt folosite în mod tradițional pentru a oferi indicii, nu pentru a lovi efectiv caii; cei mai multi cocheri vor plesni hamul cu biciul sau il vor crapa in aer pentru a incuraja caii sa accelereze.