Cromarea neagră este un strat de crom care a fost modificat chimic pentru a obține o culoare neagră. Cromul este aplicat electrostatic pe o suprafață metalică, cum ar fi o roată de automobile sau o țeavă de evacuare a unei motociclete.
Cromarea neagră are un aspect unic, prezentând nu numai reflexivitatea ridicată a cromului lustruit, ci și o adâncime nemaivăzută în alte finisaje lustruite. Finisajul cromat negru este dur și durabil și oferă o anumită protecție împotriva ruginii și coroziunii, în mare parte din cauza necesității de acoperire a straturilor de cupru și nichel.
Utilizări ale placarii cu crom negru
Placarea cromată neagră foarte lustruită este folosită ca suprafață decorativă pentru părțile vizibile ale mașinilor și motocicletelor, precum și pentru corpurile de uz casnic, cum ar fi robinetele. În schimb, placarea cu crom negru cu finisaj mat este utilizată pe interiorul telescoapelor și microscoapelor și în alte zone în care reflexia luminii ar interfera cu funcționarea dispozitivului.
Cromarea neagră este costisitoare, costând adesea aproximativ de trei ori mai mult decât placarea cromată „obișnuită”. Chiar și cromarea obișnuită este relativ scumpă, cu o medie de 100 – 150 USD pe roată de automobile. Modelele de roți mai complexe, cum ar fi spițele de sârmă, pot costa considerabil mai mult din cauza muncii suplimentare implicate.
Procesul de placare
Placarea cu cromare este costisitoare, deoarece procesul, atunci când este realizat corect, necesită forță de muncă și consumă mult timp. În procesul standard de placare triplă, un obiect trebuie mai întâi curățat temeinic și pregătit pentru placare într-o baie electrostatică. Se placa cu cupru si apoi cu nichel inainte de aplicarea cromului.
După fiecare etapă a procesului, obiectul trebuie pregătit pentru următorul pas. Materialele utilizate atât în procesele de curățare, cât și în cele de placare sunt caustice și periculoase și adesea cancerigene, adăugând costuri semnificative pentru respectarea standardelor de protecție a mediului.
În cromarea neagră, compușii chimici utilizați în procesul de placare trebuie modificați pentru a conferi nuanța neagră plăcii de cromare finală.
Îngrijirea cromată neagră
Cromarea neagră este mai susceptibilă la zgârieturi și pete decât cromarea obișnuită și necesită o îngrijire ușor diferită.
Cromul negru trebuie curățat regulat cu apă proaspătă, folosind un prosop din microfibră, pentru a șterge murdăria și praful de frână. Un detergent delicat, diluat, ar trebui să fie folosit în siguranță cu cromul negru.
Suprafețele abrazive și lustruirea abrazivă de crom nu trebuie niciodată folosite pe placarea cu crom negru. Asigurați-vă că alegeți un lac de crom care este sigur pentru cromul negru și folosiți un prosop curat pentru a-l șlefui.
Terminarea cu ceară pentru automobile de înaltă calitate, care este sigură pentru straturi transparente este o modalitate excelentă de a menține cromarea neagră să arate cât mai bine.
Alternative la placarea cu crom negru
Combinarea vopselei negre cu vopseaua transparentă este o alternativă mai puțin costisitoare la placarea cu crom negru. Vopseaua neagră se aplică în mai multe straturi, apoi se supravopsește cu un strat transparent. Straturile sunt lustruite după fiecare aplicare pentru a obține o netezime perfectă și pentru a asigura luciu maxim.
Vopsirea cu pulbere este o altă alternativă la placarea cu crom negru. Vopsirea cu pulbere presupune acoperirea suprafeței de lucru cu pulbere încărcată electrostatic, fie prin pulverizare, fie prin scufundare, apoi întărirea la căldură, topind pulberea astfel încât să formeze o suprafață netedă.
Unii entuziaști insistă că stratul de pulbere este identic din punct de vedere estetic cu cromul negru. Cu toate acestea, există limitări pentru acoperirea cu pulbere în aplicațiile auto. Articole precum țevile de evacuare, care ating temperaturi foarte ridicate, vor distruge rapid straturile de pulbere aplicate pe acestea.