La mașinile de înaltă performanță, admisia de aer ram este un sistem special al galeriei de admisie care forțează aerul exterior în motor. Acest dispozitiv poate crește puterea în aceste vehicule de înaltă performanță, deoarece oferă mai mult aer combustibil pentru motor decât un sistem de colector convențional.
Fizica din spatele sistemelor de admisie ram-air este destul de simplă. Acest design trage aerul exterior mai rece în camera de ardere a motorului motorului. Pe măsură ce mașina crește în viteză, mai mult aer este forțat în zona capotei, ceea ce face ca motorul să câștige cai putere. Când mașina încetinește, fluxul de aer scade, ceea ce reduce puterea motorului.
Sistemele de admisie Ram-air au fost folosite de multe decenii. Aceste sisteme sunt de obicei identificate prin capote mari de pe vehicul. Această linguriță captează fluxul de aer pe măsură ce automobilul avansează. Acest aer este forțat în admisia motorului, ceea ce ajută la creșterea performanței mașinii.
Multe mașini au sisteme speciale de admisie a aerului, joase, la nivelul solului. Aceste sisteme sunt încorporate în partea din față a mașinii, care preia aerul prin furtunuri mari speciale. Furtunurile sunt conectate la galeria de admisie, ceea ce are același efect ca un sistem cu capotă.
Un compresor este proiectat pe aceleași principii ca și un sistem ram-air. Supraalimentatorul forțează aer suplimentar în galeria de admisie prin scripete și motoare speciale, ceea ce crește puterea mașinii. În mod similar, sistemul de admisie ram-air folosește fluxul natural de aer aspirat din impulsul înainte al vehiculului pentru a forța aer suplimentar în galeria motorului.
Majoritatea motocicletelor de performanță și a vehiculelor de teren folosesc, de asemenea, sisteme de admisie a aerului ram. Aceste conducte de aer sunt de obicei situate în partea din față a bicicletei, chiar sub ghidon. Aerul este forțat în sistemul de admisie al bicicletei, ceea ce generează câștiguri semnificative de cai putere.
Primele sisteme de admisie ram-air au fost introduse în scena curselor de tragere la începutul anilor 1960. Aceasta a devenit rapid o caracteristică standard în automobilele moderne de performanță de la producătorii americani. Acești giganți din automobile au folosit sisteme de admisie a aerului ram pentru a genera performanță în mașinile sport timp de multe decenii.
Majoritatea mașinilor de curse drag folosesc o combinație de sisteme ram-air și supraalimentare. Aceste mașini au capote uriașe care forțează aerul într-un compresor mare de pe partea de sus a motorului. Aceste mașini drag sunt proiectate pentru a genera viteză extremă pe o distanță scurtă.