Un ambreiaj cu roți este un tip de rulment al elementului de rulare care se rotește liber într-o direcție și se blochează pe loc atunci când este rotit în direcția opusă. Acest ambreiaj folosește role cu arc, care permit unui element să se rotească liber în jurul celuilalt până când direcția este inversată. Un ambreiaj cu braț este adesea utilizat în transmisia automată a unui autovehicul. De asemenea, este folosit în diferite tipuri de aplicații pentru elicoptere, motociclete și palan. Ambreiajele cu braț sunt uneori folosite ca dispozitiv de oprire în anumite tipuri de sisteme de transport.
Un ambreiaj cu braț are aspectul general al unui rulment cu role, dar funcționează doar ca unul într-o singură direcție. Când este rotit în direcția opusă, funcționează mai degrabă ca un ambreiaj decât ca un rulment. Când se aplică cuplul invers, rolele de fixare situate între cele două elemente se înclină ușor pentru a se bloca în poziție și opresc instantaneu cel de-al doilea element să se rotească. Rolele de sprijin din acest dispozitiv sunt încărcate cu arc pentru a preveni apariția jocului în timpul operațiunilor ambreiajului.
Producătorii de mașini folosesc uneori un ambreiaj cu braț în transmisiile automate pentru a asigura o schimbare lină a vitezelor atunci când un vehicul este sub sarcină. În această aplicație, un ambreiaj separat este folosit pentru a pregăti transmisia pentru schimbarea vitezei, împiedicând-o să se rotească mai repede decât treapta de viteză care este cuplată în prezent. În timpul acestui proces, cuplul este eliberat de la ambreiajul cu braț pentru a permite transmisiei să se rotească într-un mod controlat, dar liber. Pentru a finaliza schimbarea treptei de viteză, treapta superioară este apoi cuplată, determinând ca brațul să se transforme în ambreiajul sau în modul său de conducere atunci când cuplul este reaplicat. Întregul proces este apoi repetat pentru fiecare schimbare succesivă de viteză.
Aceste dispozitive sunt uneori folosite pentru a transfera cuplul de la motorul unui elicopter la rotorul principal. În cazul unei defecțiuni a motorului, acest tip de ambreiaj va permite rotorului să intre în auto-rotație continuând să se rotească mai repede decât se rotește motorul. Multe tipuri de motociclete folosesc, de asemenea, un ambreiaj cu slip ca mecanism principal de antrenare între motor și roata din spate. Utilizarea acestui tip de ambreiaj permite roții din spate să mențină tracțiunea cu suprafața drumului în timpul manevrelor rapide de schimbare a vitezei. Ambreiajele cu braț sunt, de asemenea, folosite ca dispozitiv de protecție în multe tipuri de echipamente de ridicare industrială pentru a preveni scăderea sarcinii lor în cazul în care ar avea loc o defecțiune mecanică catastrofală.
Un ambreiaj cu roți intră, de asemenea, în joc ca mecanism de oprire în transportoarele înclinate. Transportoarele încărcate care funcționează într-o poziție înclinată încearcă frecvent să alerge înapoi când mecanismul de antrenare este oprit. În această aplicație, elementul exterior se atașează la transportor prin intermediul unui braț de cuplu. Elementul interior al ambreiajului se rotește apoi liber cu mișcarea înainte a transportorului. Dacă transportorul încearcă să meargă înapoi, rolele de prindere sunt cuplate și mișcarea este oprită.