Un angrenaj de frecare este un grup de una sau mai multe angrenaje în care mișcarea angrenajului este creată de frecarea a două suprafețe. Cele două suprafețe se deplasează într-o mișcare de rostogolire una împotriva celeilalte atunci când intră în contact una cu cealaltă. Angrenajele de frecare sunt cel mai frecvent întâlnite în produsele de inginerie mecanică și automobile și pot fi găsite în transmisiile de mașini și multe alte tipuri de mașini care sunt atât simple, cât și complexe. Deși toate angrenajele de frecare funcționează aproximativ în același mod, există multe tipuri diferite de angrenaje de frecare care pot fi utilizate în construcția de echipamente mecanice.
Un tip de angrenaj de frecare care este utilizat în mod obișnuit este angrenajul cu față plată. Acest tip de angrenaj este format din două sau mai multe roți. Aceste roți sunt în mod normal acoperite cu piele sau cauciuc.
Acoperirea într-un angrenaj cu față plată permite angrenajului să producă mai multă frecare pe măsură ce roțile intră în contact una cu cealaltă. Angajarea prin frecare poate fi crescută și prin reglarea roților. Efectuarea ajustărilor și deplasarea unei roți spre cealaltă va crește angajarea prin frecare. Efectuarea ajustărilor și îndepărtarea unei roți de cealaltă va reduce angajarea prin frecare.
Un alt tip de angrenaj de frecare care este utilizat în mod obișnuit este angrenajul canelat. Canelurile de pe suprafața roții măresc rulmentul suprafeței. Când roțile se unesc, canelurile se prind una pe cealaltă pentru a deplasa angrenajele într-o mișcare de rulare. Acesta este probabil unul dintre cele mai frecvent întâlnite exemple de angrenaj de frecare.
Când utilizați angrenajul canelat, este, în general, cel mai bine să aveți cele două roți doar ușor cuplate una cu cealaltă sau doar să se atingă abia. Acest lucru permite angrenajului să se rotească continuu cu frecare mică sau deloc. Când este mutat prea aproape unul de celălalt, angrenajul de frecare canelat se va bloca sau va dura mult timp să se rotească din cauza cantității crescute de frecare.
Ultimul tip de angrenaj de frecare utilizat în mod obișnuit este angrenajul de frecare teșit. Acest tip de angrenaj de frecare folosește două trunchiuri în formă de con în loc de roți pentru a se deplasa. Conurile sunt așezate unul lângă celălalt în unghi drept.
În angrenajul conit, pe măsură ce are loc mișcarea, mișcarea este apoi transferată de la un arbore la altul. Cu cât aceste conuri sunt amplasate mai aproape unul de altul, cu atât există mai multă frecare și, prin urmare, mai puțină mișcare. Cu cât conurile sunt mai îndepărtate unul de celălalt, cu atât există mai puțină frecare, ceea ce crește mișcarea.