Termenul de desfacere se referă la o scară sau o scară care duce de la o punte la alta pe o barcă sau navă. Sensul cel mai strict al termenului se referă doar la o scară abruptă sau o scară care coboară de pe puntea unei nave către cabinele și coridoarele de dedesubt. O utilizare mai largă poate include orice scară sau scară de pe o navă care permite accesul de la o punte la alta. Căile de însoțire sunt părți foarte vizibile și utilizate frecvent ale navelor moderne, iar modelele actuale tind să îmbine funcționalitatea robustă cu caracteristicile ornamentale concepute pentru a le spori atractivitatea vizuală.
Nu există un consens absolut cu privire la originea etimologică a cuvântului companionway. Unele surse susțin că derivă dintr-un termen francez care descrie atât pasajul care duce la cala unei nave, cât și mecanismul de etanșare și zăvor pentru a securiza acel pasaj. Alții sugerează că derivă dintr-un termen olandez pentru o trecere prin puntea cea mai de sus a unei nave. Indiferent de originile cuvântului, o cale de însoțire se găsește acum pe aproape fiecare barcă sau navă.
O preocupare principală în proiectarea unei căi de însoțire este necesitatea de a echilibra ușurința de acces cu capacitatea de a asigura scara sau casa scării împotriva mării agitate sau a vremii nefavorabile. Navele de lucru au tendința de a dispune de canale care sunt sigilate cu trape metalice grele care sunt proiectate pentru a fi extrem de durabile. Ambarcațiunile mai mici, care sunt în primul rând pentru plăcere, pot avea uși în loc de trape în partea de sus a căilor de însoțire. Acestea sunt, în general, destul de robuste, dar sunt mai ușor de deschis și închis și sacrifică o anumită durabilitate.
Există o piață pentru trape și accesorii de lux. Ambarcațiunile scumpe de agrement pot avea uși elegante din lemn de esență tare, cu ferestre din sticlă fină, ca formă de închidere și de acces. Acest tip de design maschează caracterul utilitar al unei uși de însoțire și, de asemenea, permite mai multă lumină naturală în puntea inferioară a unei ambarcațiuni de agrement decât s-ar filtra printr-un hublo mic dintr-o trapă metalică utilitar.
Navele de lucru și navele de agrement tind să difere și în designul scărilor și scărilor lor. Scările sau scările metalice practice și durabile care maximizează spațiul disponibil pe vas sunt favorizate pe navele de lucru. Pe ambarcațiunile de agrement, de la iahturi personale mici până la nave de croazieră mari, confortul este mai mult o prioritate decât utilizarea optimă a spațiului, iar pe aceste ambarcațiuni, coroanele au de obicei scări mai degrabă decât scări abrupte, deși unele ambarcațiuni mici de agrement pur și simplu nu au spațiul. pentru a include ceva mai mult decât o scară robustă și abruptă către o punte inferioară.