Filtrul de ulei al unei mașini este situat pe partea laterală a blocului motor, care este partea inferioară, mai mare a motorului. O pompă de ulei face să circule uleiul prin motor. De fiecare dată când uleiul de motor circulă, acesta trece prin filtru, care protejează motorul prinzând orice particule mari în ulei care ar putea deteriora motorul dacă se lasă să circule liber.
Filtrul de ulei are un dublu scop, deoarece protejează și motorul reținând o cantitate mică de ulei atunci când mașina este oprită. Piesa care face posibilă această reținere se numește supapă anti-drainback. În timp ce motorul este în repaus, uleiul se scurge în partea de jos a motorului, lăsând piesele mobile din partea superioară a motorului fără lubrifiere adecvată atunci când mașina este pornită din nou. Cu toate acestea, cantitatea mică de ulei rămasă în filtru va circula rapid în partea superioară a motorului în primele două secunde după pornirea mașinii, restabilind lubrifierea corespunzătoare cât mai curând posibil.
Există multe tipuri diferite de filtre de ulei disponibile. Versiunea standard este de obicei suficientă, presupunând că va fi înlocuită în decurs de 3,000 de mile (4,828 km). Cu toate acestea, o caracteristică importantă de căutat este supapa anti-drainback; un filtru de ulei care are această supapă va reține uleiul în timp ce mașina este oprită și va asigura o lubrifiere valoroasă în partea de sus a motorului în primele câteva secunde după pornire, așa cum este descris mai sus.
Când cumpărați un filtru de ulei, este, de asemenea, important să evitați orice tehnologie care sună fantezie. Un exemplu excelent este filtrul de ulei de la un producător de frunte care include teflon în filtrul propriu-zis; teflonul circulă prin motor împreună cu uleiul. Cu toate acestea, teflonul este o substanță semi-solidă și are capacitatea de a înfunda micile pasaje de ulei din interiorul unui motor. Un filtru cu teflon în materialul filtrant nu este recomandabil, dar unul care folosește teflon în garnitură nu ar trebui să aibă efecte adverse asupra unui motor.
Este important să schimbați filtrul de ulei al mașinii dvs. cu ulei de motor la fiecare 3,000 de mile sau trei luni, oricare dintre acestea survine primul. Deoarece sarcina filtrului de ulei este de a capta particulele mari, împiedicându-le să deterioreze motorul, este sigur să presupunem că după 3,000 de mile s-ar putea să se înfunde. Un filtru înfundat va prezenta mai multă rezistență la fluxul de ulei de motor, susținând pasajele de ulei și împiedicând lubrifierea să ajungă în toate părțile motorului. Pentru a preveni daunele grave care rezultă din lubrifierea insuficientă, este imperativ să vă schimbați filtrul de ulei în mod regulat.