Un furtun de încălzire este un furtun de cauciuc folosit în automobile și transportă lichidul de răcire fierbinte la miezul încălzitorului. Furtunul de încălzire se conectează la pompa de apă și la miezul încălzitorului, care se află lângă firewall-ul la majoritatea vehiculelor. Pe măsură ce lichidul de răcire fierbinte trece prin miezul încălzitorului, un ventilator circulă aerul prin miez, care încălzește aerul și îl distribuie în cabina mașinii.
În timp, ca și în cazul majorității produselor din cauciuc, furtunul de încălzire poate deveni casant din cauza căldurii extreme și a vechimii sale. Acest lucru poate duce la defectarea furtunului de încălzire, cauzând scurgerea lichidului de răcire al motorului și supraîncălzirea motorului. Pentru a preveni acest lucru, proprietarii de vehicule ar trebui să inspecteze anual furtunul pentru a detecta crăpături, zone umflate sau rupturi care ar putea duce la defectarea furtunului de încălzire. Furtunul trebuie înlocuit dacă este necesar.
Motorul trebuie lăsat să se răcească complet înainte de a încerca să inspectați sau să înlocuiți furtunul încălzitorului. Expunerea la lichidul de răcire extrem de fierbinte va cauza vătămări corporale grave. Lichidul de răcire a radiatorului trebuie manipulat cu grijă, deoarece este extrem de otrăvitor.
Înainte de a încerca să înlocuiți furtunul de încălzire, lichidul de răcire trebuie golit din întregul sistem. Radiatorul va avea un robinet sau o supapă situată în apropierea punctului său cel mai de jos și ar trebui să fie slăbit, astfel încât lichidul de răcire să se poată scurge într-o tigaie sau o găleată. Ar trebui să aruncați imediat lichidul de răcire vechi într-un mod sigur. Acest lucru va împiedica scurgerea lichidului de răcire pe sol, unde ar putea fi întâlnit de animalele de companie și alte animale mici.
Pentru a înlocui furtunul de încălzire, trebuie să eliberați supapa de presiune de pe capacul radiatorului pentru a elibera orice presiune rămasă, apoi scoateți capacul. Colierul de furtun care ține furtunul de încălzire la ieșirea pompei de apă trebuie slăbit, iar furtunul trebuie îndepărtat. Dacă lichidul de răcire este prezent în furtunul de încălzire, acesta trebuie scurs într-o găleată și aruncat imediat.
Colierul pentru furtun care ține furtunul încălzitorului de fitingurile miezului încălzitorului trebuie apoi slăbit. Miezul încălzitorului este foarte fragil, așa că tragerea, tragerea sau răsucirea ar putea deteriora miezul încălzitorului, provocând scurgeri de lichid de răcire și ducând la o reparație foarte costisitoare. Trebuie folosit un cuțit sau o lamă de ras pentru a tăia furtunul departe de tubul de intrare/ieșire a miezului încălzitorului, iar furtunul trebuie îndepărtat ușor.
Apoi, trebuie să aplicați un etanșant și un lubrifiant aplicabil la tuburile de admisie/ieșire de pe pompa de apă și miezul încălzitorului și să instalați noul furtun. Robinetul de pe radiator trebuie închis, iar sistemul de răcire trebuie reumplut cu un lichid de răcire corespunzător. Automobilul trebuie testat pentru a crește temperatura motorului și apoi poate fi verificat pentru scurgeri.