O pornire prin apăsare este o procedură de pornire a unei mașini sau a unui alt vehicul care are o baterie descărcată sau subîncărcată. Procedura presupune, în general, împingerea unui vehicul până când atinge o viteză dată, apoi folosirea inerției mișcării vehiculului pentru a furniza puterea necesară pornirii acestuia. Doar vehiculele cu motoare cu ardere internă și transmisii manuale pot beneficia de un pornire prin apăsare.
În mod normal, o baterie pornește o mașină. Când contactul este rotit pentru a porni vehiculul, puterea trece de la baterie la demaror, un motor electric mic, dar puternic, montat în partea din spate a motorului. Când demarorul primește putere de la baterie, acesta extinde un mic arbore de antrenare care se încorporează cu dinții angrenajului de pe inelul dințat al demarorului, care face parte din volanta motorului. Demarorul se întoarce apoi.
Pe măsură ce demarorul funcționează, acesta rotește volantul motorului. Acest lucru face ca arborele cu came al motorului să se rotească, care ciclează toate componentele interne ale motorului. De asemenea, rotește curelele ventilatorului și alte dispozitive conectate la motor. În aceste dispozitive este inclus și alternatorul vehiculului, care generează puterea electrică necesară motorului pentru a funcționa.
Odată ce demarorul pornește motorul suficient de repede pentru ca alternatorul să genereze suficientă putere, bujiile se aprind, aprinzând combustibilul din cilindrii motorului. În acest moment, motorul pornește. Cheia de contact este apoi eliberată, demarorul încetează să se mai rotească, arborele de antrenare al demarorului se retrage și motorul rămâne în funcțiune cu putere proprie.
Dacă bateria unei mașini este descărcată, vehiculul nu va porni. Acest lucru se datorează faptului că nu există putere pentru a activa și a acționa demarorul. Dacă vehiculul are o transmisie manuală, totuși, acesta poate fi pornit executând o pornire prin apăsare.
Realizarea unei porniri cu apăsare pe o mașină este o procedură simplă. În primul rând, o persoană trebuie să fie pe scaunul șoferului. El sau ea trebuie apoi să pună contactul în poziţia pornit, în loc de pornire, să pună transmisia în poziţia neutră, să elibereze toate frânele şi să apese şi să ţină ambreiajul.
Apoi, o altă persoană sau oameni sau un alt vehicul împinge mașina la o viteză între 5 și 10 mile pe oră. Odată atinsă viteza corespunzătoare, persoana din mașină eliberează ambreiajul, iar vehiculul ar trebui să pornească. Acest lucru se întâmplă deoarece, pe măsură ce vehiculul se mișcă, acesta rotește roțile, care, la rândul lor, rotesc arborele de antrenare și componentele transmisiei.
Odată eliberat ambreiajul, energia de rotație a transmisiei este transferată la volantul motorului. În acest moment, energia transferată de la transmisie face exact aceeași activitate ca și demarorul. Învârte motorul, care întoarce alternatorul, alimentează bujiile, aprinde cilindrii și pornește motorul.