Un rezervor de lichid de mașină se poate referi la orice recipient dintr-un automobil care conține un lichid utilizat pentru funcționarea normală a acelui automobil. Un rezervor de lichid poate reține lichid de servodirecție, lichid de transmisie sau chiar lichid de ștergător de parbriz. Aceste rezervoare sunt de obicei situate în compartimentul motor al automobilului, deși nu exclusiv. Unele mașini de curse au unități de rezervor de lichid în interiorul cabinei automobilului pentru ajustări rapide și citiri ale nivelului, deși marea majoritate a rezervoarelor dintr-un automobil sunt fie în compartimentul motor, sub vehicul, fie altfel ascunse vederii.
În cele mai multe cazuri, un rezervor de fluid este realizat dintr-un tip de plastic care nu se va descompune sau nu se corodează atunci când intră în contact cu fluidele din interiorul acestuia. Unele dintre fluidele pe care le va reține un rezervor pot fi caustice, ceea ce înseamnă că fluidul poate descompune anumite materiale, cum ar fi metalele. Tipurile de materiale plastice utilizate pentru a face un rezervor de fluid vor rezista la defalcare atunci când sunt expuse la fluide caustice; Rezervoarele din plastic sunt, de asemenea, mai puțin costisitoare decât alte materiale, așa că dacă rezervorul se rupe sau se sparge altfel, costurile de înlocuire vor fi scăzute.
Rezervorul de lichid cu care sunt familiarizați cei mai mulți proprietari de mașini este rezervorul ștergătoarelor de parbriz. Este unul dintre cele mai mari rezervoare din compartimentul motor și reține soluția de curățare care este pulverizată prin jeturi pe parbriz. Rezervorul este montat cu șuruburi pe o parte a compartimentului motorului; o mică deschidere în partea inferioară a rezervorului este atașată la un sistem de pompă care este, la rândul său, atașat la un furtun care duce la pulverizatoarele de fluid. Motorul are adesea un senzor care va indica dacă rezervorul este aproape de a fi gol. Partea superioară a rezervorului are o deschidere prin care poate fi turnat lichid nou.
Alte rezervoare importante includ rezervorul de lichid de frână și rezervorul de servodirecție. Fiecare dintre aceste rezervoare mici conțin un fluid hidraulic — cel mai adesea un tip de ulei cu o consistență mai groasă decât apa — care alimentează sistemele hidraulice respective. Sistemele de frânare pot fi evacuate prin rezervor, iar lichidul de servodirecție poate fi adăugat la sistemul de direcție prin rezervor. Dacă unul dintre aceste rezervoare are un nivel scăzut de lichid, proprietarul mașinii va ști că a apărut o potențială problemă în sisteme. Când purjați sistemele de frânare pentru a vă asigura că nu există bule de aer în conductele de frână, rezervorul este deschis pentru a permite bulelor de aer să scape.