Roata AC sau scripete pentru aer condiționat este situată în partea din față a compresorului de aer condiționat și antrenează compresorul cu ajutorul sistemului de antrenare a accesoriilor motorului. Versiunile mai vechi ale acestui scripete, găsite pe vehicule înainte de mijlocul anilor 1980, foloseau o curea trapezoidale; de atunci, sistemul a folosit o centură serpentină cu mai multe nervuri pentru a conduce sistemul. Rola AC este atașată la un ambreiaj electronic, care permite roții să se rotească liber atunci când unitatea AC nu este în uz, dar, odată ce compresorul este activat de comutatorul AC, ambreiajul se cuplează și scripetele antrenează compresorul.
Rareori există o problemă cu scripetele AC în sine, cu toate acestea, rulmentul pe care rulează scripetele necesită de obicei înlocuire ocazională. Sistemul electronic de ambreiaj care funcționează cu acest scripete poate fi auzit cuplându-se ca un sunet de clic vizibil atunci când sistemul de aer condiționat este în funcțiune. O scădere ușoară a turației motorului se găsește adesea însoțită de activarea ambreiajului. Un rulment al scripetei AC care necesită înlocuire poate fi adesea indicat de un scârțâit provenit de la compresorul de AC, precum și de o clătinare vizibilă a scripetei în sine în timp ce se învârte cu motorul vehiculului pornit.
Un ambreiaj electronic defect al compresorului AC al unui vehicul poate duce la înghețarea scripetei AC care, la rândul său, distruge cureaua. Această situație este periculoasă din cauza curelei serpentine care alimentează nu numai unitatea AC, ci și sistemele de încărcare și răcire ale vehiculului. De obicei, scripetele va îngheța din cauza unei defecțiuni la ambreiajul electronic sau a defecțiunii rulmentului scripetelui. Oricare dintre aceste condiții va fi prefigurată de un zgomot de scârțâit sau de măcinat emanat din partea din față a unității compresorului AC. Această afecțiune se găsește în mod obișnuit numai la vehiculele care sunt conduse cu un sistem AC inoperant pentru perioade lungi.
În cazul în care sistemul de aer condiționat al unui vehicul nu funcționează și nu va fi reparat, un remediu pentru a evita ca un scripete de AC înghețat să distrugă sistemul de curele al vehiculului este obținerea unei curele de ventilator care nu este echipată cu aer condiționat. La un motor echipat cu curele trapezoidale, este adesea posibil să scoateți pur și simplu curelele ventilatorului de pe scripetele AC. Pe acest tip de sistem, aparatul de aer condiționat folosește în mod obișnuit o curea de ventilator dedicată care rulează dintr-un alt accesoriu al motorului pentru a alimenta compresorul de aer. Această centură sau curele dedicate pot fi îndepărtate, dezactivând efectiv compresorul de aer condiționat fără a fi necesară nicio acțiune suplimentară.