Un tub de direcție este o parte a cadrului unei motociclete sau biciclete. Este locul în care furca motocicletei sau bicicletei se atașează de cadru, iar tubul de direcție găzduiește de obicei rulmenți care permit tubului de direcție al furcii să se miște liber. Tubul de direcție este, de asemenea, adesea locul unde este plasată insigna de cap – un decor pentru a identifica producătorul -, deși acest lucru este mai frecvent la biciclete decât la motociclete. Tubul este sudat sau fixat în alt mod de restul cadrului la îmbinarea tubului superior și a tubului inferior. Materialele cadrului variază în funcție de tipul de bicicletă din care face parte tubul.
Cadrele motocicletelor sunt foarte adesea realizate din oțel pentru rezistență, așa că tubul de direcție al unei motociclete este adesea din oțel. Cadrele de biciclete, pe de altă parte, pot fi fabricate dintr-o varietate de materiale pentru rezistență, precum și pentru a reduce greutatea. Oțelul este folosit în mod obișnuit, la fel ca aluminiul, cromoliu – oțel aliat cu crom și molibden – titan, scandiu și fibră de carbon. Dacă tubul de direcție este fabricat din fibră de carbon, o inserție din aluminiu sau oțel este adesea încorporată în tub pentru un plus de rezistență și durabilitate. Indiferent de materialul folosit pentru realizarea tubului de direcție, rulmenții trebuie introduși în tub pentru ca furca să se miște liber dintr-o parte în alta, făcând posibilă direcția.
Unghiul la care tubul de direcție este sudat sau fixat în alt mod pe cadru dictează greblarea furcii sau unghiul la care furca iese din cadru. Grebla va afecta direcția și absorbția șocurilor furcii, iar dacă grebla este prea severă sau prea laxă, furca poate exercita o presiune excesivă asupra articulației dintre un tub de direcție și celelalte tuburi ale bicicletei, ducând la crăpare, îndoire. , sau pierderea controlului vehiculului. Majoritatea cadrelor sunt proiectate cu grijă, având în vedere greblarea furcii; bicicletele chopper au foarte adesea o rake lungă pentru stil și atractivitate vizuală, în timp ce o bicicletă de curse sport va avea o rake foarte strânsă pentru o direcție rapidă.
Rulmenții introduși în tub fac parte dintr-o unitate numită set cu cască. La biciclete, setul cu cască include cupe de rulment care sunt presate în tub, rulmenții înșiși și piste de rulment care apasă pe rulmenți atunci când unitatea este strânsă. Setul cu cască poate fi o unitate externă care iese din fiecare capăt al tubului de direcție sau poate fi o unitate internă care presează complet sau aproape complet în interiorul tubului.