Brațul de direcție este partea din șasiul unui vehicul care direcționează intrarea de la caseta de direcție către componentele sale. Acesta aplică presiune din caseta de direcție asupra tiranților și duce la întoarcerea anvelopelor de la stânga la dreapta sau de la dreapta la stânga. Brațul de direcție se află înaintea liniei centrale a osiei la modelele cu direcție față și în spatele liniei centrale a osiei la versiunile din spate.
Componentele de direcție față și spate sunt practic identice, cu excepția locației legate de linia centrală a osiei. Într-o aplicație de curse, mulți șoferi găsesc un avantaj distinct în tipul de direcție încorporat în mașina de curse. Majoritatea șoferilor nu detectează nicio diferență în sentimentul de control sau manevrabilitate într-o aplicație de vehicule cu mașină stradală. Designul componentelor de direcție se reduce de obicei acolo unde există cel mai mult spațiu în designul unui vehicul stradal.
Brațul de direcție este atașat de obicei la ansamblul butucului roții din partea șoferului pe un vehicul de producție cu tracțiune pe partea stângă. Vehiculele cu sistem de direcție cu cremalieră și pinion nu utilizează dispozitivul. Acest tip de direcție are cremaliera conectată la fiecare roată asamblată direct prin capetele tirantului. La un vehicul cu volan pe dreapta, brațul de direcție ar fi situat pe partea dreaptă a ansamblului butuc roții din față.
Pe măsură ce volanul este rotit, caseta de direcție întoarce un braț Pittman într-o mișcare înainte și înapoi. Brațul Pittman este conectat la ansamblul butucului roții din față printr-o legătură de tragere. Legătura de tragere se conectează la cele două ansambluri butuci de roată prin intermediul tiranților. La unele tipuri de suspensie față, există un braț de rulare care este implicat și în rotirea roților din față.
Brațul de direcție este de obicei turnat în axul frontal și este o parte importantă a designului său. În anumite organisme de sancționare a curselor, este necesară utilizarea unui ax frontal stoc din fabrică. Contactul aprig roată-la-roată al curselor îndoaie adesea dispozitivul și creează o mașină de curse prost manevrabilă. Din fericire, unele companii de furnizare de piețe de schimb au proiectat și creat plăci de armare a brațului de direcție care pot fi instalate pe piesele fragile din stoc.
Componentele de direcție ale oricărui vehicul sunt printre cele mai importante piese ale vehiculului. Capacitatea de a întoarce și direcționa vehiculul este de cea mai mare importanță. Rezistența în design, precum și în materialele utilizate pentru crearea componentelor de direcție permit vehiculelor să funcționeze impecabil în majoritatea cazurilor și să reziste pe toată durata de viață a vehiculului.