Un apărător cu tub este construit dintr-o bucată de țeavă care este îndoită și poziționată pentru a acoperi marginea exterioară a anvelopei unui vehicul. În mod obișnuit, întâlnit la vehiculele de teren, în special la vehiculele de tip târâit de stânci, aripa tubulară împiedică vehiculul să fie agățat de un obstacol, cum ar fi o stâncă sau un ciot de copac, când trece peste el. O altă caracteristică a aripii cu tub care îl face popular în rândul comunității de târători de stânci este capacitatea sa de a aluneca pe suprafața unei stânci. Prin alunecarea peste suprafața stâncii, aripa tubulară permite vehiculului să alunece cu ușurință de-a lungul traseului fără probabilitatea de a rămâne blocat de un obstacol din cauza tablă exterioară a caroseriei.
În unele aplicații, aripa tubulară este pur și simplu fixată în jurul caroseriei vehiculului. Acest tip de design de tip exoschelet funcționează mai mult ca un protector al caroseriei, împiedicând panourile caroseriei vehiculului să intre în contact cu obstacole și pietre de-a lungul unei poteci. Aceste versiuni leagă în mod obișnuit apărătorul tubului cu tuburile de rulare pentru a crea un pachet de protecție complet. Tipul de țeavă utilizat în această aplicație este de obicei tubulatura de oțel moale. Această țeavă este mai ușor zdrobită decât cromul molly, cu toate acestea, este mult mai puțin costisitoare și este mai ușor de sudat și reparat pe traseu.
Pentru toate cărucioarele construite special, pentru cărucioare, aripa tubulară înlocuiește de obicei orice tip de panou de caroserie. Folosind aripa numai în scopul propus de a crea o componentă în care restul vehiculului ar putea aluneca peste un obstacol, țeava este adesea tubul cromat molly mai scump. Acest tip de țeavă este mult mai rezistent, precum și mai ușor. Dezavantajul utilizării acestei țevi este costul, precum și cerința de sudare cu gaz inert de tungsten (TIG) atunci când se efectuează reparații. Un sudor TIG pe pistă este mult mai costisitor decât un simplu sudor cu arc sau o instalație de sudură cu gaz inert metalic (MIG).
Alte variante ale aripii tubului pot fi găsite pe motocicletele de curse pe gheață. În această configurație, aripa cu tub este folosită pentru a proteja ceilalți motocicliști și motociclete de a fi deteriorate de tăietorii de gheață utilizați pe anvelopele pilotului. În mod obișnuit, modelat într-o buclă continuă, acest tip de design pentru aripi se întinde pe aproape tot drumul în jurul anvelopelor, apropiindu-se periculos de gheață în timp ce înconjoară cauciucul cu împânzire.