Un vagon de dormit este un vagon de cale ferată care este conceput pentru a găzdui pasagerii adormiți în călătoriile peste noapte. Numeroase configurații ale vagonului de dormit, de la traverse luxoase și complet private, până la spații publice și comune, sunt utilizate pe căile ferate din întreaga lume. Mai mulți producători produc vagoane de dormit, deși cel mai faimos a fost Pullman Car Company, care a fost dizolvat în cele din urmă în anii 1980. De obicei, un bilet de cale ferată care permite unui pasager să folosească un vagon de dormit este mai scump.
Originile vagonului de dormit pot fi găsite la începutul anilor 1800, când mai multe căi ferate americane au început să ofere vagoane de dormit brute care transformau locurile de zi în dane de noapte. Aceste vagoane de dormit timpuriu ar fi fost departe de a fi confortabile și, de asemenea, nu ar fi fost teribil de private. La mijlocul anilor 1800, George Pullman a revoluționat industria căilor ferate și vagonul de dormit cu dezvoltarea unui vagon de dormit de lux. Până în 1865, când Pullman a lansat vagonul de dormit „Pioneer”, „Pullman” a devenit un nume cunoscut.
Pullman a făcut mai multe inovații la vagonul de dormit. Prima a fost crearea de dane private sau semi-private, unde între unul și patru călători puteau dormi într-o relativă intimitate. Pullman a încercat, de asemenea, să facă mașinile de dormit mai confortabile pentru a dormi, folosind scaune căptușite, perdele, tampon de sunet și alte gesturi familiare. În plus, Pullman a închiriat majoritatea mașinilor sale către căile ferate, în loc să le vândă. Contractul de închiriere a fost însoțit de un personal complet, care a servit pasagerii și a aplicat politicile companiei. Mașinile Pullman au devenit bine cunoscute pentru confortul și curățenia lor, în special pe căile ferate americane.
Numeroase rute feroviare celebre au oferit rute peste noapte la un moment dat din istoria lor, inclusiv Orient Express. În zilele dinaintea mașinilor de dormit, aceste plimbări peste noapte trebuie să fi fost chinuitoare, deoarece pasagerii au fost forțați să stea în picioare pe toată durata călătoriei. Vagoanele de dormit de diferite niveluri de lux au făcut călătoriile pe calea ferată mult mai plăcute pentru pasageri, care de obicei aveau de ales între o serie de configurații de „dormit”.
Cele mai multe dormitoare moderne includ o baie mică, care poate fi împărțită între mai multe cabine sau complet privată. Multe căi ferate oferă traverse cu un singur pat, destinate utilizării unuia sau a doi călători. Călătorii mai atenți la buget pot rezerva un vagon de dormit comun, în care doi până la patru călători pot dormi împreună. În unele părți ale lumii, este încă posibil să găsești o mașină de dormit în masă fără nicio măsură de confidențialitate, de obicei la un preț foarte mic.