Un vehicul articulat poate face în mod obișnuit viraj mai strâns decât un vehicul rigid de lungime similară. Pentru a gestiona acest lucru, aceste vehicule sunt proiectate cu un pivot, care le poate permite să se îndoaie dintr-o parte în alta. Un vehicul articulat poate fi o unitate de coeziune, cum ar fi un autobuz, sau o unitate din două părți, cum ar fi un camion și o remorcă. În acest ultim caz, pivotul constă de obicei dintr-o bilă sau un cârlig de roată a cincea care conectează remorca la camion. Vehiculele articulate sunt adesea folosite atât în construcții grele, cât și în aplicații militare.
Autobuzele articulate sunt un design comun care poate permite autobuzelor lungi să navigheze în colțurile ascuțite prezente în orașe. Acolo unde un autobuz rigid de lungime egală ar putea să nu poată întoarce anumite colțuri, adăugarea unei articulații poate permite în esență vehiculului să se îndoaie după colț. Articulația în acest caz include de obicei o îmbinare mare în șasiu și o construcție de perete și acoperiș asemănătoare unui acordeon. Anumite autobuze foarte lungi pot include chiar și o dublă articulație.
Trenurile au fost, de asemenea, istoric, un fel de vehicul articulat într-un fel sau altul. Unele vagoane au folosit un tip de conexiune articulat, în care un vagon împarte un set comun de roți cu vagonul din fața sau din spatele lui. Deoarece trenurile călătoresc pe șine și nu trebuie să negocieze colțuri deosebit de strâmte, acest design a oferit și alte beneficii. Prin împărțirea roților între vagoane, greutatea întregului tren ar putea fi redusă. Este posibil ca acest lucru să fi permis trenurilor să călătorească mai repede.
Vehiculul articulat poate fi folosit și de unitățile militare și de industria construcțiilor grele pentru a îmbunătăți raza de viraj a unui vehicul. Acest lucru poate fi convenabil în zonele de construcție, care ar putea prezenta spații de lucru înguste. În aplicațiile militare, capacitatea de a face viraje strânse cu vehicule mari poate fi benefică atunci când traversează teren accidentat sau neprietenos.
O formă de vehicul articulat care nu este o singură unitate este semiremorca. Aceste vehicule constau dintr-un camion greu și una sau mai multe remorci. Remorcile care sunt tractate nu au de obicei o axă față; în schimb, remorca este montată pe camion printr-un cârlig pe a cincea roată. Acesta formează pivotul văzut în toate vehiculele articulate și, în unele cazuri, o a doua sau chiar a treia remorcă poate fi conectată la partea din spate a primei. În locuri precum Regatul Unit (Marea Britanie), semiremorca poate fi cunoscută ca un camion articulat.