Un vitezometru este dispozitivul dintr-un vehicul care măsoară și afișează viteza și este esențial pentru siguranța pe drumuri și autostrăzi din întreaga lume. Vitezometrul de pe o mașină, camion sau motocicletă îi spune șoferului cât de repede se mișcă vehiculul la un moment dat, măsurând instantaneu viteza la sol. Dispozitivul este acum digital pe multe vehicule și are diferite încarnări precum vitezometrul pentru motocicletă sau vitezometrul pentru bicicletă.
Deși vitezometrul a ajuns să fie văzut ca standard până la sfârșitul secolului al XX-lea, dispozitivul nu a fost necesar pentru vehicule la începutul anilor 20. Vitezometrul mașinii a devenit standard în 1900, încă la începutul mașinii, și de atunci a fost un suport de bază. Vitezometrul obișnuit și vitezometrul motocicletei au păstrat puterea de menținere pe tabloul de bord al vehiculului și sunt poziționate în vederea clară a șoferului.
Multe dintre aceste dispozitive sunt situate chiar în spatele volanului mașinii tale și pot fi citite cu o privire rapidă în jos de pe șosea. Unele sunt digitale și pot fi citite cu două sau trei numere care reflectă viteza ta; în timp ce altele necesită un braț rotativ ca un ceas. La majoritatea mașinilor, brațul se mișcă de la viteza mică din stânga la vitezele mai mari din dreapta. Multe dintre aceste vitezometre reflectă viteze de la zero mile pe oră până la 140 mile (225 km) pe oră; în timp ce alții se opresc în jurul limitei de siguranță de 90 mile (145 km) pe oră.
Inventat în 1888 de omul de știință croat Josip Belusic și numit pentru prima dată un velocimetru, vitezometrul a fost văzut și pe diferite alte forme de transport. Vitezometrul digital de pe un avion se numește indicator de viteză, în timp ce cel de pe o ambarcațiune este denumit jurnalul de gropi.
Vitezometrele au o toleranță la eroare de aproximativ 10% pe măsură ce mașina și dispozitivul îmbătrânesc. Dispozitivul este citit de un cablu flexibil care este atașat la transmisia mașinii, ceea ce indică cât de repede se mișcă vehiculul. Vitezometrele electronice mai recente sunt echipate cu magneți și senzori de câmp pe arborele de transmisie pentru a furniza șoferului viteza vehiculului. Chiar și pe biciclete, vitezometrele măsoară timpul dintre rotațiile roții pentru a spune călărețului cât de repede merg.