Codurile de diagnosticare a erorilor, cunoscute sub numele de DTC, sunt coduri alfanumerice pe care computerul unui vehicul le emite atunci când detectează o defecțiune. Aceste coduri sunt transmise de sistemul de diagnosticare la bord (OBD) al vehiculului și pot fi accesate folosind un scaner de diagnosticare care se conectează la conectorul OBD. Fiecare vehicul fabricat după 1996 este echipat cu un computer OBD-II – sistemul OBD modern.
Vehiculele de astăzi sunt capabile să transmită mii de coduri de diagnosticare a problemelor oricui are echipament pentru a le citi. Aceste coduri sunt menționate în principal de serviciile auto. Cu toate acestea, șoferul priceput poate face referire la codurile unei mașini pentru a diagnostica o problemă și, în acest proces, poate evita o călătorie inutilă la magazinul auto.
Tehnologia OBD a fost dezvoltată inițial la sfârșitul anilor 1970, în încercarea de a reglementa mai bine emisiile motoarelor auto. Cu toate acestea, acele computere timpurii erau destul de limitate în ceea ce puteau detecta. Sari înainte cu 20 de ani, iar computerele OBD făcuseră un salt uriaș, computerele capabile să citească și să diagnosticheze un număr mult mai mare de funcții ale mașinii. Până în 1996, odată cu apariția computerului OBD-II, a luat naștere sistemul modern de coduri de diagnosticare a problemelor. De atunci, fiecare mașină a fost echipată cu porturi de conector OBD-II, uneori denumite conectori de legătură de diagnosticare (DLC) sau conectori J1962.
Sistemele OBD-II sunt capabile să emită mii de coduri. Codurile pot fi citite fie de un scaner personal de diagnosticare, fie de un tehnician autorizat la un magazin auto. Dacă utilizați un scaner de diagnosticare personal, puteți consulta un manual de coduri de eroare sau oricare dintre mai multe site-uri web care oferă o listă completă a codurilor de eroare și traducerile acestora. Fără nici un fel de referință, oricine nu este un tehnician autorizat ar fi dificil să descifreze cu exactitate codurile de defecțiune.
Codurile de diagnosticare nu comunică numai cu indivizii, ci și cu vehiculul. De exemplu, anumite coduri îi spun unui vehicul când să pornească ledul „verificare motor”. Uneori, ledul „verifica motorul” este declanșat de un cod de eroare care indică probleme grave ale mașinii. În alte cazuri, codul de eroare care a provocat o lumină „verifica motorul” ar putea să indice doar că o siguranță trebuie înlocuită. Astfel, deținerea unui scaner de diagnosticare personal poate ajuta în mare măsură un proprietar de mașină să-și dea seama dacă o lumină „verificare motor” necesită de fapt o călătorie la magazinul auto. Un scaner de diagnosticare poate oferi, de asemenea, unui proprietar de mașină opțiunea de a opri lumina „verifica motorul” după evaluarea codului de diagnosticare a problemei.