Το βαγόνι αποσκευών είναι ένας τύπος σιδηροδρομικού οχήματος που έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει τις αποσκευές που φέρνουν επιβάτες και δεν μπορούν να αποθηκευτούν σε εναέρια διαμερίσματα ή στο πρόσωπο κάποιου. Το αυτοκίνητο αποσκευών τοποθετείται συχνά πίσω από την ατμομηχανή προς το μπροστινό μέρος του τρένου και έχει σχεδιαστεί για να αποθηκεύει αποσκευές καθώς και άλλα πακέτα ή αντικείμενα για μεταφορά. Το αυτοκίνητο συχνά διαθέτει μεγάλες πόρτες για να επιτρέψουν τη φόρτωση μεγαλύτερων αποσκευών ή δεμάτων στο αυτοκίνητο για μεταφορά. Πολλά τέτοια αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ιμάντες και άλλες μεθόδους ασφάλισης αποσκευών, έτσι ώστε οι αποσκευές να μην μετατοπίζονται κατά τη μεταφορά.
Ενώ πολλά σύγχρονα τρένα διαθέτουν περισσότερη αποθήκευση εντός των επιβατικών αυτοκινήτων, ένα αυτοκίνητο αποσκευών εξακολουθεί να είναι συχνά απαραίτητο, ειδικά σε επιβατικά τρένα που ταξιδεύουν σε μεγάλες αποστάσεις. Τα προαστιακά τρένα συνήθως δεν διαθέτουν βαγόνι αποσκευών επειδή γενικά δεν είναι απαραίτητο, καθώς οι περισσότεροι άνθρωποι δεν μεταφέρουν σημαντική ποσότητα αποσκευών κατά τη διάρκεια τέτοιων σύντομων ταξιδιών. Αυτά τα αυτοκίνητα συνήθως προορίζονται για τρένα μεγάλων αποστάσεων και η αισθητική του αυτοκινήτου αποσκευών συχνά δεν διαφέρει από την αισθητική των άλλων αυτοκινήτων, εκτός από την έλλειψη παραθύρων.
Ορισμένα αυτοκίνητα αποσκευών ήταν παρόμοια με τα άλογα, τα οποία ήταν κλειστά και αεριζόμενα αυτοκίνητα στα οποία μεταφέρονταν συνήθως άλογα αγώνων πριν από τα ρυμουλκούμενα αυτοκίνητα και οι δρόμοι μετακινούνταν εύκολα με υψηλότερες ταχύτητες. Τα κιβώτια θα μπορούσαν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά αποσκευών ή τη μεταφορά αλόγων, αν και τα κιβώτια ήταν γενικά πολύ μικρότερα από τα αυτοκίνητα αποσκευών, επομένως μερικά αυτοκίνητα κουτιού μπορεί να ήταν απαραίτητα για να χωρέσουν τις αποσκευές όλων των επιβατών. Ένα αυτοκίνητο αποσκευών ήταν επίσης χρήσιμο για τη μεταφορά μεγαλύτερων αντικειμένων για θεατρικούς σκοπούς, τσίρκο και καρναβάλια, καθώς το αυτοκίνητο ήταν μακριά και ορθάνοιχτο, με αποτέλεσμα να μπορούν να συγκρατούν τα μεγάλα κομμάτια.
Το αυτοκίνητο αποσκευών ήταν ένας εξειδικευμένος τύπος αυτοκινήτου. Άλλα εξειδικευμένα αυτοκίνητα περιελάμβαναν το φορτηγό φρένων και το καμπού, τα οποία ήταν και τα δύο τοποθετημένα γενικά στο τέλος του τρένου. Το φορτηγό φρένων χρησιμοποιήθηκε για να ενεργοποιήσει τα φρένα σε ολόκληρο το τρένο, καθώς πολλά βαγόνια δεν έφεραν φρένα στα μεμονωμένα αυτοκίνητα. εάν τα αυτοκίνητα έφεραν φρένα, θα έπρεπε να ενεργοποιηθούν μεμονωμένα και χειροκίνητα, οπότε ένα βαν φρένου στο τέλος του τρένου ήταν ένας γρήγορος τρόπος για να πατήσετε τα φρένα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.