Ένα μοτίβο κράτησης είναι μια διαδρομή που μπορεί να πετάξει ένα αεροσκάφος, συνήθως σε οβάλ σχηματισμό, που επιτρέπει στο αεροσκάφος να παραμείνει σε πτήση χωρίς να εγκαταλείψει μια περιοχή. Αυτός ο τύπος σχεδίου πτήσης χρησιμοποιείται συνήθως όταν ένα αεροσκάφος έχει φτάσει σε έναν προορισμό αλλά δεν μπορεί να προσγειωθεί, συχνά λόγω υπερβολικής κίνησης αεροσκαφών ή κακών συνθηκών εδάφους. Μπορεί να καθιερωθούν πολλαπλά πρότυπα κράτησης σε διαφορετικό εναέριο χώρο για ένα μεμονωμένο αεροδρόμιο, εάν είναι αρκετά απασχολημένο, και το καθένα θα έχει τη δική του περιοχή και διαδρομή διαδρομής. Ένα μοτίβο συγκράτησης μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη διατήρηση πολλών αεροσκαφών σε ένα μοτίβο διαδρομής, το καθένα χωρισμένο με κατακόρυφη απόσταση.
Συνήθως χρησιμοποιείται σε μεγάλα αεροδρόμια, ένα μοτίβο κράτησης μπορεί να είναι οποιαδήποτε διαδρομή που τελικά καταλήγει σε ένα πλήρες κύκλωμα που φέρνει ένα αεροσκάφος πίσω σε ένα σταθερό σημείο εκκίνησης. Το απλούστερο είδος διαδρομής, και το πιο εύκολο στην οπτικοποίηση, είναι ένας κύκλος ή οβάλ, σαν μια πίστα αγώνων που χρησιμοποιείται από ένα αυτοκίνητο. Ένα αεροσκάφος θα εισέλθει σε αυτή τη διαδρομή σε ένα σταθερό σημείο, που ονομάζεται fix, και στη συνέχεια θα κινηθεί μέσω του μοτίβου μέχρι να επιστρέψει στο fix. Για ένα οβάλ μοτίβο συγκράτησης, αυτό συνήθως περιλαμβάνει κάθε στροφή που διαρκεί περίπου ένα λεπτό για να ολοκληρωθεί, και κάθε πλευρά είναι αρκετά μεγάλη ώστε να χρειαστεί άλλο ένα λεπτό ή περισσότερο για να ολοκληρωθεί.
Τα σχέδια συγκράτησης με μακρύτερες πλευρές χρησιμοποιούνται συνήθως για μεγαλύτερα κράτημα, καθώς το συχνό στρίψιμο μπορεί να κάνει τους επιβάτες ενός αεροσκάφους να αισθάνονται άβολα. Ένα μοτίβο κράτησης χρησιμοποιείται συνήθως σε ένα πολυσύχναστο αεροδρόμιο για να κρατήσει τα εισερχόμενα αεροσκάφη στον αέρα γύρω από το αεροδρόμιο, ενώ περιμένει να είναι έτοιμη ή προσβάσιμη η περιοχή προσγείωσης. Αυτό μπορεί να είναι απαραίτητο εάν η κυκλοφορία είναι βαριά ή εάν οι συνθήκες εδάφους είναι κακές και το χιόνι ή ο πάγος πρέπει να αφαιρεθούν πριν το αεροσκάφος προσγειωθεί με ασφάλεια. Πολλά αεροπλάνα μπορούν να χρησιμοποιήσουν ένα ενιαίο μοτίβο κράτησης. καθένα τοποθετείται στο μοτίβο ψηλότερα από το προηγούμενο, δημιουργώντας μια κάθετη στοίβα αεροσκαφών.
Όταν χρησιμοποιείται αυτός ο τύπος στοίβας μοτίβων συγκράτησης, κάθε αεροσκάφος που πλησιάζει λαμβάνει οδηγίες να εισέλθει στη στοίβα σε υψηλότερη θέση και το αεροσκάφος κάτω είναι το πρώτο που προσγειώνεται. Μόλις το κάτω σκάφος βγει από τη στοίβα συγκράτησης, κάθε αεροσκάφος κινείται προς τα κάτω και η διαδικασία συνεχίζεται όπως απαιτείται. Δεδομένου ότι ένα σχέδιο συγκράτησης είναι αρκετά σπατάλη όσον αφορά τόσο τον χρόνο όσο και το καύσιμο, είναι συνήθως προτιμότερο να το αποφεύγετε. Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν να σχεδιάσουν εκ των προτέρων για ζητήματα προσγείωσης, καθυστερώντας την απογείωση αντί να κρατούν τα αεροσκάφη στον αέρα. Τα μοτίβα συγκράτησης μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε ορισμένες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, όπως ένα αεροπλάνο που πρέπει να προσγειωθεί χωρίς εξοπλισμό προσγείωσης, για να κάψει την περίσσεια καυσίμου και να μειώσει την πιθανότητα πυρκαγιάς ή έκρηξης από καύσιμο.