Ένα υδραυλικό βαρούλκο λειτουργεί εκτός του υδραυλικού συστήματος ενός οχήματος, στις περισσότερες περιπτώσεις, της αντλίας του υδραυλικού τιμονιού. Το υδραυλικό βαρούλκο δεν απαιτεί ισχυρή μπαταρία για να λειτουργήσει και στις περισσότερες εκδόσεις, θα τραβήξει πιο δυνατά και περισσότερο από μια ηλεκτρική μονάδα αντίστοιχου μεγέθους. Το βαρούλκο έχει επίσης τη δυνατότητα να λειτουργεί ενώ είναι εντελώς βυθισμένο στο νερό. Ίσως ένα από τα καλύτερα χαρακτηριστικά του βαρούλκου είναι η ικανότητά του να τραβάει για μεγαλύτερες περιόδους από ένα ηλεκτρικό βαρούλκο χωρίς υπερθέρμανση.
Ένα άλλο πλεονέκτημα του υδραυλικού βαρούλκου σε εφαρμογές που τοποθετούνται σε όχημα είναι η ανώτερη λειτουργία του σε ψυχρά κλίματα. Χάρη στο γεγονός ότι τροφοδοτείται από την αντλία υδραυλικού τιμονιού του οχήματος, το υδραυλικό υγρό προθερμαίνεται πριν εισέλθει στον κινητήρα του βαρούλκου. Αυτό το ζεστό υδραυλικό υγρό διατηρεί τον κινητήρα του βαρούλκου ζεστό και έτοιμο να λειτουργήσει ακόμα και σε κρύο καιρό. Το ζεστό βαρούλκο μπορεί να τραβάει πιο δυνατά από ένα κρύο βαρούλκο και παράγει καλύτερα αποτελέσματα.
Ένας ηλεκτροκινητήρας παράγει θερμότητα και μπορεί να αντλήσει τεράστιες ποσότητες ενέργειας από μια μπαταρία. Καθώς το βαρούλκο αντιμετωπίζει δύσκολες συνθήκες έλξης, ο κινητήρας μπορεί να αρχίσει να υπερθερμαίνεται. Το ηλεκτρικό βαρούλκο μπορεί να χάσει την ισχύ και στην πραγματικότητα να αρχίσει να καταστρέφει τον κινητήρα του βαρούλκου, συχνά κατά την αρχική χρήση του βαρούλκου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ένα πιο αδύναμο και λιγότερο αποτελεσματικό βαρούλκο σε κάθε χρήση της συσκευής.
Το υδραυλικό βαρούλκο δεν καταστρέφεται από τη συνηθισμένη χρήση και δεν θα υπερθερμανθεί εάν παρουσιαστεί δύσκολο τράβηγμα. Το βαρούλκο θα συνεχίσει να τραβάει τόσο δυνατά από την αρχή του τραβήγματος μέχρι την ολοκλήρωσή του. Σπάνια απαιτείται ο κινητήρας στο όχημα με βαρούλκο να λειτουργεί με οποιαδήποτε ταχύτητα πάνω από το ρελαντί για να λειτουργήσει το βαρούλκο. Η αντλία υδραυλικού τιμονιού του οχήματος παρέχει την απαιτούμενη ισχύ από το ρελαντί.
Ένα βασικό μειονέκτημα του υδραυλικού βαρούλκου είναι ότι το βαρούλκο θα λειτουργεί μόνο όταν λειτουργεί ο κινητήρας του οχήματος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να αποτελέσει εμπόδιο στη χρησιμότητα του βαρούλκου. Ένα άλλο μειονέκτημα έγκειται στο γεγονός ότι μια σπασμένη γραμμή υδραυλικού τιμονιού όχι μόνο δυσκολεύει την οδήγηση του οχήματος, αλλά κάνει και το βαρούλκο μη λειτουργικό.
Το σύστημα μπαταρίας σε οποιοδήποτε όχημα έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με υψηλή ισχύ εξόδου για σύντομο χρονικό διάστημα, όπως κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Το βαρούλκο έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με πλήρη ισχύ για μεγάλες χρονικές περιόδους. Εδώ βρίσκεται το κύριο πρόβλημα με ένα ηλεκτρικό βαρούλκο. Η μπαταρία και το σύστημα φόρτισης του οχήματος υπερφορτώνονται όταν προσπαθείτε να τροφοδοτήσετε με ρεύμα το βαρούλκο. Το υδραυλικό βαρούλκο μπορεί να είναι η καλύτερη απάντηση για την αξιοπιστία καθώς και την ανθεκτικότητα σε ένα σύστημα βαρούλκου τοποθετημένο στο όχημα.