Ο άξονας ρυμουλκούμενου σκάφους είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση ελαστικών και συστήματος ανάρτησης σε ένα ρυμουλκούμενο σκάφους. Συνήθως κατασκευασμένος από κοίλο χαλύβδινο σωλήνα με μπουλόνια, ο άξονας του ρυμουλκούμενου σκάφους είναι συνήθως τοποθετημένος σε ένα σύνολο ελατηρίων τύπου φύλλου και αναρτημένος κάτω από το κύριο πλαίσιο του ρυμουλκούμενου. Ανάλογα με το μέγεθος και το βάρος του σκάφους, ένας άξονας ρυμουλκούμενου σκάφους μπορεί να έχει ένα σύνολο ηλεκτρονικών φρένων προσαρμοσμένων στις πλήμνες των τροχών. Είναι σύνηθες τα περισσότερα ρυμουλκούμενα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά σκαφών να περιλαμβάνουν πλήμνες τροχών που επιτρέπουν τη λίπανση των ρουλεμάν τροχών χωρίς να αφαιρείται το συγκρότημα τροχών.
Το σύστημα ανάρτησης ενός ρυμουλκούμενου σκάφους συνήθως δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα αμορτισέρ στερεωμένο σε έναν άξονα ρυμουλκούμενου σκάφους. Ο άξονας είναι τοποθετημένος σε ένα σετ ελατηρίων με φύλλα για να παρέχει τη μαλακή βόλτα για το σκάφος καθώς τραβιέται στο οδόστρωμα. Χρησιμοποιώντας έναν απλό ίσιο άξονα, η μονάδα μπορεί να μπαίνει και να βγαίνει πίσω από το νερό χωρίς να καταστρέφει τα εξωτικά ή περίπλοκα εξαρτήματα της ανάρτησης. Πολλοί κατασκευαστές ανοίγουν μια σειρά μικρών οπών στο κάτω μέρος του άξονα του ρυμουλκούμενου σκάφους για να επιτρέψουν στο νερό να εισέλθει στον άξονα, εξαλείφοντας έτσι μέρος της άνωσης που σχετίζεται με τη σφράγιση ενός κοίλου σωλήνα άξονα σε όλα τα άκρα.
Πολλά σχέδια αξόνων ρυμουλκούμενου σκάφους χρησιμοποιούν μια επίπεδη πλάκα συγκολλημένη στο άκρο ενός χαλύβδινου σωλήνα. Η πλάκα τρυπιέται για να φιλοξενήσει ένα πακέτο ατράκτου με μπουλόνι, και αυτό επιτρέπει στο συγκρότημα ατράκτου τροχού, πλήμνης και φρένου, εάν είναι εξοπλισμένο, να στερεώνεται εύκολα στον άξονα του ρυμουλκούμενου σκάφους. Αυτός ο τύπος κατασκευής και συναρμολόγησης αξόνων επιτρέπει σε έναν κατασκευαστή να παράγει διάφορους τύπους συγκροτημάτων αξόνων και σωλήνων αξόνων ως μεμονωμένα εξαρτήματα. Μόλις παραγγελθεί, ο κατάλληλος άξονας μπορεί να τοποθετηθεί στον κατάλληλο σωλήνα άξονα και να συναρμολογηθεί το ρυμουλκούμενο σκάφους.
Ενώ η τυπική και συνηθέστερη μέθοδος για την ανάρτηση ενός άξονα ρυμουλκούμενου σκάφους είναι από ελατήριο τύπου φύλλου, ορισμένα ρυμουλκούμενα χρησιμοποιούν σύστημα ανάρτησης στρεπτικής ράβδου στη θέση των ελατηρίων φύλλου. Σε ένα ρυμουλκούμενο τύπου ράβδου στρέψης, ο άξονας του ρυμουλκούμενου σκάφους είναι συχνά ημιαξονικός σχεδιασμός με τα άκρα του άξονα να είναι βιδωμένα σε ένα στέλεχος ή μισό άξονα. Αυτός ο τύπος ρυμουλκούμενου χρησιμοποιείται συχνά όταν είναι επιθυμητό ένα χαμηλότερο προφίλ, καθώς η απουσία ενός άξονα πλήρους μήκους που τρέχει κάτω από το σκάφος μπορεί να επιτρέψει σε ολόκληρο το σύστημα να καθίσει πολύ χαμηλότερα. Αυτό μπορεί περιστασιακά να επιτρέψει στο σκάφος να εκτοξευτεί και να ανακτηθεί σε πιο ρηχά νερά.