Η άμαξα είναι ένα τροχοφόρο όχημα που σύρεται από άλογα. Ορισμένα έθνη έχουν χρησιμοποιήσει άμαξες ως τρόπους μεταφοράς ιστορικά, και οι άμαξες εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται στη Δύση για τελετουργικές εκδηλώσεις ή για την καινοτομία της εμπειρίας. Υπάρχουν πολλά διαφορετικά στυλ άμαξας, που κυμαίνονται από επίσημες άμαξες στέψης με περίτεχνες διακοσμήσεις έως ελαφριές παγίδες πόνυ που χρησιμοποιούνται για περιστασιακά ταξίδια ιστορικά. Τα άλογα που τραβούν μια άμαξα πρέπει να είναι ειδικά εκπαιδευμένα για οδήγηση, καθώς η σχεδίαση μιας άμαξας είναι πολύ διαφορετική από την ιππασία.
Για να θεωρηθεί άμαξα, ένα όχημα με άλογο πρέπει να έχει ελατήρια. Τα ελατήρια έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν τη βόλτα πιο άνετη για τους ανθρώπους ή τα προϊόντα στο βαγόνι μαλακώνοντας τα τραχιά σημεία στο δρόμο. Ένα όχημα έλξης χωρίς ελατήρια είναι γνωστό ως βαγόνι ή dray, ενώ ένα δίκυκλο όχημα ονομάζεται κάρο. Η επιρροή της άμαξας στην κοινωνία ήταν τόσο μεγάλη που οι πρώτες αυτοκινητάμαξες και τα τρένα ονομάστηκαν «άμαξες χωρίς άλογο» και πολλά από αυτά διατήρησαν σχεδιαστικά στοιχεία κλασικά χρησιμοποιούμενα σε άμαξες.
Υπάρχουν κυριολεκτικά εκατοντάδες διαφορετικά στυλ μεταφοράς. Ιστορικά, η άμαξα κάποιου ήταν ένας δείκτης κοινωνικής θέσης, με ανθρώπους με φαετόνια να κοιτάζουν κάτω από τη μύτη τους επιβάτες σε συναυλίες, για παράδειγμα. Οι άμαξες ήταν επίσης περίτεχνα κατασκευασμένες και όμορφα διακοσμημένες με έντονα χρώματα, διακοσμητικά στοιχεία και επιχρύσωση. Στην υψηλή κοινωνία, οι άνθρωποι κρίνονταν με βάση τις άμαξες που οδηγούσαν, μαζί με τα άλογα μεταξύ των φρέτρων.
Ενώ ένα άλογο μπορεί να τραβήξει τις περισσότερες άμαξες, σε πολλούς αρέσει να χρησιμοποιούν ομάδες αλόγων, αφού οι ομάδες είναι πιο δυνατές και έχουν έντονη αισθητική. Παραδοσιακά, μια ομάδα αλόγων θα είχε ταιριάξει σε φυσική εμφάνιση. Η χρήση αλόγων περίπου του ίδιου μεγέθους θα ήταν λογική, καθώς διαφορετικά μήκη ποδιών ή τύποι σώματος θα μπορούσαν να δυσκολέψουν τα άλογα να τραβήξουν μαζί. Ωστόσο, η αντιστοίχιση χρωμάτων των ομάδων μεταφοράς ήταν απλώς ματαιοδοξία.
Ο οδηγός μιας άμαξας συνήθως κάθεται σε ένα υπερυψωμένο κάθισμα ή κουτί στο μπροστινό μέρος που του/της επιτρέπει μια καθαρή θέα του δρόμου. Ο οδηγός ελέγχει το άλογο ή τα άλογα με τη χρήση μακριών ηνίων άμαξας, καθώς και μαστίγιο άμαξας. Τα μαστίγια μεταφοράς χρησιμοποιούνται παραδοσιακά για να παρέχουν ενδείξεις και όχι για να χτυπήσουν πραγματικά τα άλογα. Οι περισσότεροι αμαξάδες θα χτυπήσουν το λουρί με το μαστίγιο ή θα το ραγίσουν στον αέρα για να ενθαρρύνουν τα άλογα να επιταχύνουν.