Η ασφάλιση μοτοποδηλάτου είναι ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο που έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τον ιδιοκτήτη του μοτοποδηλάτου από τον κίνδυνο ζημιάς ή απώλειας του μοτοποδηλάτου. Ορισμένες δικαιοδοσίες απαιτούν από τους ιδιοκτήτες μοτοποδηλάτων να έχουν ασφάλιση εάν χρησιμοποιούν τα μοτοποδήλατα τους σε δημόσιους δρόμους. Σε άλλα μέρη, η ασφάλιση μοτοποδηλάτου είναι προαιρετική. Οι πολιτικές μπορούν να φτάσουν μέχρι την παροχή ιατρικής περίθαλψης σε όλους τους τραυματίες σε περίπτωση μεγάλου ατυχήματος ή μπορεί να είναι τόσο απλές όσο η ασφάλιση έναντι κλοπής ή ζημιών που σχετίζονται με τις καιρικές συνθήκες. Ακόμη και όπου απαιτείται ασφάλιση μοτοποδηλάτου, οι ιδιοκτήτες εξακολουθούν να έχουν πολλές επιλογές όσον αφορά την κατασκευή των ασφαλιστηρίων συμβολαίων τους.
Από πολλές απόψεις, ένα μοτοποδήλατο είναι κάτι περισσότερο από μια μοτοσικλέτα χαμηλής ισχύος. Τα μοτοποδήλατα συχνά μοιάζουν με μοτοσυκλέτες, αλλά κοστίζουν λιγότερο και συνήθως έχουν χαμηλότερη απόδοση ισχύος. Ο κυβισμός του κινητήρα σε ένα μοτοποδήλατο είναι τέτοιος που τα ποδήλατα σπάνια μπορούν να ξεπεράσουν τα 50 μίλια (80 χιλιόμετρα) την ώρα. Αν και ο σχεδιασμός του μοτοποδηλάτου μπορεί να μοιάζει με μοτοσικλέτα, το μοτοποδήλατο δεν είναι τύπος μοτοσικλέτας και οι απαιτήσεις ασφάλισης μοτοσικλέτας δεν ισχύουν γενικά για τα μοτοποδήλατα.
Οι οδηγοί μοτοποδηλάτων έχουν διαφορετικά προνόμια ανάλογα με το πού βρίσκονται. Σε ορισμένα σημεία, τα μοτοποδήλατα επιτρέπεται να κυκλοφορούν σε οποιονδήποτε δημόσιο δρόμο, ενώ σε άλλα επιτρέπεται στους δρόμους της πόλης, αλλά όχι στους αυτοκινητόδρομους. Άλλοι πάλι απαγορεύουν τη λειτουργία μοτοποδηλάτου εξ ολοκλήρου έξω από τις γειτονιές και τους δρόμους. Το εάν απαιτείται ασφάλιση και, εάν απαιτείται, τι είδους κάλυψη πρέπει να αγοράσει ένας ιδιοκτήτης μοτοποδηλάτου, εξαρτάται καταρχάς από το πώς επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί το μοτοποδήλατο.
Οι πόλεις και οι τοπικές κυβερνήσεις απαιτούν συνήθως ασφάλιση μόνο για μοτοποδήλατα που χρησιμοποιούνται σε δημόσιους δρόμους. Ο στόχος των περισσότερων ασφαλιστικών εντολών είναι η προστασία του οδηγού. Εάν ένας οδηγός μοτοποδηλάτου προκαλούσε ατύχημα, οι συνολικές ζημιές που θα μπορούσε να προκαλέσει, συμπεριλαμβανομένων τόσο των περιουσιακών όσο και των σωματικών βλαβών, θα μπορούσαν να στοιχίσουν περισσότερο από ό,τι μπορούσε να αντέξει οικονομικά. Ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο θα διασφάλιζε ότι όλα τα ζημιωθέντα μέρη είναι σε θέση να ανακτήσουν τις ζημιές τους, προστατεύοντας παράλληλα τον υπαίτιο οδηγό από χρεοκοπία ή βαθιά οικονομική υποχρέωση.
Τις περισσότερες φορές, οι απαιτήσεις ασφάλισης συνδυάζονται με τις απαιτήσεις αδειοδότησης. Σε αυτές τις δικαιοδοσίες, οι ιδιοκτήτες μοτοποδηλάτων πρέπει να ταξινομήσουν επίσημα το όχημά τους, να αποκτήσουν πινακίδα κυκλοφορίας και να πληρώσουν τυχόν απαιτούμενα κρατικά τέλη αδειοδότησης. Συνήθως απαιτείται ταυτόχρονα και απόδειξη ασφάλισης.
Εάν ένα μοτοποδήλατο δεν οδηγείται στους δρόμους της πόλης ή εάν δεν απαιτείται ασφάλιση μοτοποδηλάτου, ο ιδιοκτήτης μοτοποδηλάτου μπορεί να επιλέξει να μην αγοράσει εκτεταμένη ιατρική κάλυψη ή πολιτική κάλυψης ατυχημάτων. Η πιθανότητα εμπλοκής ενός μοτοποδηλάτου σε ατύχημα με πολλά αυτοκίνητα μειώνεται σημαντικά όταν το μοτοποδήλατο είναι το μόνο όχημα στο δρόμο. Ωστόσο, η κάλυψη ζημιών και αντικατάστασης μοτοποδηλάτων είναι σχεδόν καθολικά επιθυμητή.
Τα μοτοποδήλατα είναι μικρά οχήματα και ως εκ τούτου ακόμη και ένα μικρό ατύχημα μπορεί να προκαλέσει σημαντικές ζημιές. Η επισκευή της ζημιάς θα μπορούσε, σε πολλές περιπτώσεις, να κοστίσει περισσότερο από όσο αξίζει το μοτοποδήλατο. Ακόμη και μια βασική πολιτική ζημιών θα προστατεύσει έναν ιδιοκτήτη μοτοποδηλάτου από αυτό το είδος απώλειας. Πολλά προγράμματα ασφάλισης μοτοποδηλάτων προστατεύουν επίσης τους ιδιοκτήτες μοτοποδηλάτων από περιβαλλοντικές ζημιές, όπως σκουριά, πλημμύρα ή ασυνήθιστα χαμηλές θερμοκρασίες. Οι περισσότερες πολιτικές αποζημιώνουν επίσης τους ιδιοκτήτες έναντι κλοπής ή βανδαλισμού.
Πέρα από ό,τι απαιτείται από τη νομοθεσία, η έκταση της κάλυψης του μοτοποδηλάτου είναι σε μεγάλο βαθμό θέμα επιλογής. Το κόστος της ασφάλισης μοτοποδηλάτου κυμαίνεται με βάση μια σειρά παραγόντων, όπως η τοποθεσία, η ηλικία του οδηγού και το προηγούμενο ιστορικό οδήγησης. Οι εκπτώσεις είναι συνήθως διαθέσιμες για καλούς οδηγούς και πολλούς κατόχους συμβολαίου. Ορισμένες ασφαλιστικές εταιρείες προσφέρουν επίσης κίνητρα χαμηλού κόστους για μοτοποδήλατα που πληρούν τις προϋποθέσεις ως «υπεροικονομικό όχημα» με οικονομία καυσίμου και άλλες προσφέρουν εκπτώσεις για οδηγούς μοτοποδηλάτων που έχουν παρακολουθήσει εγκεκριμένο μάθημα ασφάλειας μοτοποδηλάτων. Οι περισσότερες εταιρείες που προσφέρουν ασφάλιση οχημάτων προσφέρουν επίσης ασφάλιση μοτοποδηλάτων και τα υλικά κάλυψης του συμβολαίου είναι συνήθως εύκολο να προμηθευτούν.