Η γραμμή πρόσδεσης είναι ένα χοντρό σχοινί ή καλώδιο που χρησιμοποιείται για να δέσει ένα σκάφος στη θέση του. Συνήθως χρησιμοποιούνται πολλαπλές γραμμές πρόσδεσης στο ίδιο σκάφος για να κατανεμηθεί η πίεση και να λειτουργήσουν ως περιττά συστήματα σε περίπτωση που μια γραμμή πρόσδεσης σπάσει. Οι γραμμές πρόσδεσης μπορεί επίσης να είναι γνωστές ως κουβέρτες. Ένας αριθμός υλικών μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη δημιουργία μιας γραμμής πρόσδεσης και οι περισσότερες εταιρείες προμηθειών θαλάσσης διαθέτουν μια ποικιλία επιλογών που μπορούν να προσαρμοστούν ανάλογα με τις ανάγκες.
Η πρόσδεση ενός σκάφους απαιτεί κάποιο συντονισμό. Οι γραμμές πρόσδεσης πρέπει να πεταχτούν στην ακτή, αλλά μερικές φορές είναι πολύ βαριές και δύσκολες για να πεταχτούν εύκολα, ειδικά στην περίπτωση των γραμμών που χρησιμοποιούνται σε μεγάλα πλοία. Ως αποτέλεσμα, οι ναυτικοί χρησιμοποιούν ένα εξάρτημα που ονομάζεται γραμμή ανύψωσης, ένα ελαφρύ κορδόνι που μπορεί να πεταχτεί στην ακτή. Οι άνθρωποι στην ακτή μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη γραμμή ανύψωσης για να τραβήξουν τη γραμμή πρόσδεσης έτσι ώστε το σκάφος να μπορεί να αγκυροβολήσει στη θέση του. Με ένα πολύ μεγάλο πλοίο, ένα μεγάλο πλήρωμα στην ξηρά μπορεί να συμμετέχει για να συντονίσει τη διαδικασία πρόσδεσης. Για μικρότερα σκάφη, ένας μόνο ναύτης μπορεί να χειριστεί την πρόσδεση ανεξάρτητα.
Ιστορικά, οι γραμμές πρόσδεσης κατασκευάζονταν από φυσικές ίνες όπως η κάνναβη, οι οποίες ήταν πλεγμένες και καλωδιωμένες για επιπλέον πάχος. Σήμερα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν υλικά όπως συνθετικές ίνες και μέταλλο. Οι συρμάτινες γραμμές πρόσδεσης έχουν πολύ υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό, αλλά τείνουν να μην είναι τόσο εύκαμπτες και μπορεί να είναι σκληρές στα χέρια. Για το λόγο αυτό, ορισμένες εταιρείες κατασκευάζουν γραμμές πρόσδεσης με μεταλλικό πυρήνα και συνθετικό περιτύλιγμα.
Αυτές οι γραμμές μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να δέσουν ένα σκάφος στη θέση του σε μια αποβάθρα, προβλήτα, προβλήτα, σημαδούρα ή ούτω καθεξής. Στο πλοίο, υπάρχουν πολλά σημεία προσάρτησης που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τις γραμμές πρόσδεσης, έτσι ώστε να μπορούν να τοποθετηθούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Στην ακτή ή στη δομή στο οποίο ελλιμενίζεται το πλοίο, υπάρχουν παρόμοια σημεία προσκόλλησης. Η γραμμή είναι πάντα τακτοποιημένη για να μην γλιστράει και η περίσσεια τυλίγεται έτσι ώστε οι άνθρωποι να μην παραπατούν.
Ένας κίνδυνος με τις γραμμές πρόσδεσης είναι ότι όταν υποβάλλονται σε υψηλή πίεση και πίεση, μπορεί να σπάσουν. Αυτό ενέχει κίνδυνο για τη ναυσιπλοΐα, επειδή ένα πλοίο μπορεί να απελευθερωθεί από την πρόσδεσή του και να παρασυρθεί. Μπορεί επίσης να είναι επικίνδυνο για τους ανθρώπους, καθώς μια σπασμένη γραμμή πρόσδεσης μπορεί να χτυπήσει κάποιον καθώς οπισθοχωρεί, προκαλώντας σοβαρούς τραυματισμούς ή ακόμα και θάνατο. Για το λόγο αυτό, οι ναυτικοί είναι προσεκτικοί στη συντήρηση των γραμμών τους, αντιμετωπίζοντας έγκαιρα σημάδια ζημιάς και ξεφτίσματος.