Η λείανση διαμαντιών περιλαμβάνει τη χρήση ενός επιθέματος διαμαντιού ή λεπίδων πριονιού για τη δημιουργία λείας επιφάνειας σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους και πλάκες από σκυρόδεμα. Εκτελείται περνώντας μια λεπίδα πριονιού διαμαντιού μαζί με μεταλλουργική ή μεταλλική σκόνη σε όλη την επιφάνεια, δημιουργώντας έτσι αυλακώσεις που έχουν ουσιαστικά το ίδιο ύψος. Παρόλο που η επιφάνεια μπορεί να φαίνεται τραχιά και αυλακωτή, παρόλα αυτά αισθάνεται λεία κάθε φορά που ένα όχημα κινείται από πάνω της. Αυτή η διαδικασία χρησιμοποιείται σε πολλές περιοχές αντί για την ανακαίνιση δρόμων, επειδή είναι συχνά πιο οικονομικό να γίνει κάτι τέτοιο.
Σε αυτή τη διαδικασία χρησιμοποιούνται συνήθως μεγάλες μηχανές λείανσης. Κάθε ένα από αυτά τα μηχανήματα έχει μεγάλες λεπίδες πριονιού με μύτες διαμαντιού πάνω τους. Όταν οι άκρες των διαμαντιών έρχονται σε επαφή με μια πλακόστρωτη επιφάνεια, τείνουν να διαβρώνουν ή να τρίβουν τυχόν εξογκώματα που υπάρχουν. Αναμειγνύουν επίσης τις άκρες των αποσπασματικών περιοχών ώστε να είναι και πιο λείες.
Η λείανση διαμαντιών τείνει επίσης να εξομαλύνει τα αυλάκια στην επιφάνεια ενός δρόμου. Επίσης, ισοπεδώνει τις πλάκες από σκυρόδεμα που έχουν παραμορφωθεί ή λυγίσει λόγω υγρασίας ή ζημιάς από καταβόθρα. Αυτό γίνεται χωρίς την ανάγκη προσθήκης επιπλέον στρώσης μαύρης επιφάνειας ή σκυροδέματος.
Καθώς οι λεπίδες λείανσης διαμαντιών περνούν πάνω από την πλακόστρωτη περιοχή, δημιουργούνται οριζόντιες αυλακώσεις στην επιφάνεια. Αυτό προκαλεί το άκοπο οδόστρωμα μεταξύ των αυλακώσεων να σπάσει ομοιόμορφα ακριβώς πάνω από το σημάδι κοπής. Το τελικό αποτέλεσμα είναι μια επιφάνεια που είναι βασικά επίπεδη όταν την βλέπουμε από το πλάι. Όταν ένας δρόμος τελειώνει με αυτόν τον τρόπο, είναι επίσης λιγότερο πιθανό να εμφανιστούν μεγάλες ρωγμές από το blacktop, το οποίο δεν ξαναβγαίνει στην επιφάνεια με αυτόν τον τρόπο.
Ένας δρόμος που έχει ξαναβγεί στην επιφάνεια με λείανση διαμαντιών συχνά διαρκεί για αρκετά χρόνια χωρίς να χρειάζεται να ξαναγίνει ή να επαναληφθεί η διαδικασία λείανσης. Είναι επίσης συνήθως λιγότερο ακριβό από τις παραδοσιακές μεθόδους ασφαλτόστρωσης δρόμων και απαιτεί λιγότερους εργάτες για να ολοκληρώσουν την εργασία. Για το λόγο αυτό, πολλές δικαιοδοσίες επιλέγουν να χρησιμοποιήσουν αυτήν τη μέθοδο επαναφοράς δρόμων.
Η λείανση διαμαντιών μειώνει επίσης το επίπεδο θορύβου των αυτοκινητοδρόμων, επειδή οι αυλακώσεις στο πεζοδρόμιο τείνουν να απορροφούν τους κραδασμούς και να μειώνουν τον ήχο που προκαλείται από τα ελαστικά που χτυπούν στο πεζοδρόμιο. Οι δρόμοι που έχουν ανακαινιστεί με αυτόν τον τρόπο τείνουν επίσης να έχουν λιγότερο στάσιμο νερό από άλλους αυτοκινητόδρομους. Αυτό μπορεί να σημαίνει μειωμένη πιθανότητα πλημμύρας σε περιοχές και ασφαλέστερους δρόμους που είναι λιγότερο επιρρεπείς σε υδρολίσθηση, μειώνοντας έτσι τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων.