Η ταχύτητα εδάφους είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται στην αεροπορία όταν αναφέρεται στην ταχύτητα ενός αεροσκάφους, συγκεκριμένα πόσο γρήγορα ταξιδεύει ένα αεροσκάφος σε σχέση με το έδαφος. Αυτό δεν είναι το ίδιο με την ταχύτητα του αεροσκάφους, δηλαδή πόσο γρήγορα ταξιδεύει σε σχέση με τον περιβάλλοντα αέρα. Η ταχύτητα του εδάφους επηρεάζεται από την ταχύτητα του ανέμου και την κατεύθυνση του ανέμου: το πέταγμα με τον άνεμο το αυξάνει, ενώ το πέταγμα ενάντια στον άνεμο το μειώνει. Για τον προσδιορισμό αυτής της ταχύτητας στο αεροσκάφος, μπορούν να χρησιμοποιηθούν διάφοροι τύποι εξοπλισμού, όπως ένα παγκόσμιο σύστημα εντοπισμού θέσης (GPS), ένα σύστημα αδρανειακής πλοήγησης ή ένας εξειδικευμένος υπολογιστής πτήσης. Η ταχύτητα εδάφους χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό των χρόνων πτήσης και συχνά αποτελεί μέρος των πληροφοριών κατά την πτήση που παρέχονται στους επιβάτες που ταξιδεύουν σε εμπορικές αεροπορικές εταιρείες.
Η ταχύτητα ενός αεροσκάφους είναι συνήθως διαφορετική ανάλογα με το αν μετράται η ταχύτητα του εδάφους ή του αέρα του. Οι δύο ταχύτητες είναι ίδιες μόνο αν δεν υπάρχει άνεμος. Κατά την πτήση, είναι ζωτικής σημασίας να γνωρίζουμε την ταχύτητα του αέρα, επειδή επηρεάζει την απόδοση και την αεροδυναμική ενός αεροσκάφους. Για να προσδιορίσετε την ταχύτητα του αέρα, πρέπει να γνωρίζετε την ταχύτητα του εδάφους, επειδή η ταχύτητα του αέρα υπολογίζεται αφαιρώντας την ταχύτητα του ανέμου από την ταχύτητα του εδάφους, λαμβάνοντας υπόψη την κατεύθυνση του ανέμου. Οι παραλλαγές στην κατεύθυνση του ανέμου συνήθως περιπλέκουν αυτόν τον υπολογισμό, αλλά ο τύπος παραμένει ουσιαστικά ο ίδιος.
Ένα αεροπλάνο που πετάει 100 μίλια / ώρα (161 χλμ / ώρα) χωρίς άνεμο έχει έδαφος και ταχύτητα αέρα 100 μίλια / ώρα (161 χλμ. / Ώρα). Το να πετάς κατευθείαν σε έναν άνεμο με ταχύτητα ανέμου 20 μίλια / ώρα μειώνει την ταχύτητα του εδάφους στα 32 μίλια / ώρα (80 χλμ. / Ώρα), ενώ η ίδια ταχύτητα ανέμου που έρχεται από ακριβώς πίσω από το αεροπλάνο το αυξάνει στα 129 μίλια / ώρα (120 χλμ. / Ώρα). Η ταχύτητα του αέρα παραμένει η ίδια και στις δύο περιπτώσεις. Ένα αεροπλάνο χρειάζεται μια ορισμένη ταχύτητα αέρα για να σηκωθεί από το έδαφος. Η σχέση ανάμεσα στο έδαφος, τον άνεμο και την ταχύτητα του αέρα σημαίνει ότι ένα αεροπλάνο που ταξιδεύει στον άνεμο κατά την απογείωση, χρειάζεται λιγότερη ταχύτητα εδάφους για να επιτύχει την ανύψωση από ό, τι με τον άνεμο πίσω του.
Η ταχύτητα του εδάφους χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό της ταχύτητας του αέρα, και στην αεροπορία, υπάρχουν διάφοροι τύποι εναέριου ρυθμού. Η πραγματική ταχύτητα του αέρα (TAS) αναφέρεται στο πόσο γρήγορα ένα αεροσκάφος ταξιδεύει πραγματικά σε σχέση με τον αέρα που διανύει. Η ένδειξη airspeed (IAS) είναι η ταχύτητα που διαβάζεται στα όργανα του αεροσκάφους επί του σκάφους, συγκεκριμένα στον δείκτη ταχύτητας αέρα. Το Calibrated airspeed (CAS) είναι μια προσαρμοσμένη και πιο ακριβής έκδοση του υποδεικνυόμενου airspeed, προσαρμόζοντάς το για να επιτρέψει διάφορες κοινές πηγές σφάλματος.