Η ζώνη πέδησης είναι μια συσκευή που συχνά περιλαμβάνεται σε διάφορα σχέδια συστημάτων πέδησης. Η ίδια η ζώνη είναι συνήθως μια επίπεδη μεταλλική ταινία που είναι λεία στην επάνω πλευρά, αλλά πιο τραχιά στην κάτω πλευρά. Συνήθως, η ταινία του φρένου είναι στρογγυλή, δημιουργώντας έναν βρόχο που μπορεί να σφίξει ή να χαλαρώσει γύρω από έναν άξονα. Η τριβή που δημιουργείται όταν σφίγγεται ο ιμάντας βοηθά στην επιβράδυνση και τελικά τη διακοπή της περιστροφής αυτού του άξονα.
Μια ζώνη πέδησης χρησιμοποιείται συχνά ως μέρος του εξοπλισμού του γραναζιού που είναι προσαρτημένος σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων. Σε αυτήν την εφαρμογή, δεν είναι ασυνήθιστο η ταινία να αποτελείται από χάλυβα. Η κάτω πλευρά είναι επενδεδυμένη με κάποιο είδος υλικού τριβής και η ταινία είναι τοποθετημένη γύρω από το τύμπανο του εξοπλισμού. Όταν τα γρανάζια τραβούν την ταινία, η περιστροφική δράση του τυμπάνου επιβραδύνεται και σταματά.
Μαζί με την μπάντα και το τύμπανο, υπάρχουν αρκετά άλλα στοιχεία που συνθέτουν τον εξοπλισμό ταινιών πέδησης. Μια άγκυρα χρησιμοποιείται συνήθως για να στερεώσει το ένα άκρο της ταινίας στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό το συγκεκριμένο στοιχείο βοηθά στη ρύθμιση της απόστασης που υπάρχει μεταξύ του τυμπάνου και της σωστής ζώνης φρένων. Ένα στοιχείο γνωστό ως σερβοέμβολο χρησιμοποιείται για την άσκηση πίεσης στην ταινία, είτε σφίγγοντας είτε χαλαρώνοντας την πίεση της ταινίας γύρω από το τύμπανο. Αυτό βοηθά στη διατήρηση της ακεραιότητας αυτής της πίεσης που εφαρμόζεται στο τύμπανο και βοηθά στη διαχείριση της λειτουργίας της ζώνης φρένων. Σε ορισμένα σχέδια, χρησιμοποιείται πρόσθετος υδραυλικός εξοπλισμός για την αύξηση της απόδοσης της πίεσης που ασκείται στο τύμπανο και στην ταινία.
Αυτή η ίδια βασική ιδέα χρησιμοποιείται σε άλλες εφαρμογές. Μια ταινία φρένου αλυσοπρίονου καθιστά δυνατό τον έλεγχο της ταχύτητας των δοντιών του πριονιού, μεταβαίνοντας γρήγορα από τη μέγιστη ταχύτητα σε πλήρη ακινητοποίηση. Τα τρακτέρ που χρησιμοποιούνται στην εμπορική γεωργία συχνά χρησιμοποιούν εξοπλισμό ζώνης φρένων ως μέρος του συνολικού σχεδιασμού του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Ακόμη και ένα παιδικό καρτ μπορεί να κάνει χρήση αυτού του σχετικά απλοϊκού σχεδιασμού για τον έλεγχο της ταχύτητας της συσκευής και την πλήρη ακινητοποίηση της.
Σε πολλά σχέδια αυτοκινήτων, η ζώνη πέδησης θεωρείται απαραίτητο μέρος του συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης. Αυτό σημαίνει ότι εάν παρουσιαστούν προβλήματα με το κύριο σύστημα πέδησης, ο χειριστής του οχήματος μπορεί να εφαρμόσει το φρένο έκτακτης ανάγκης, το οποίο χρησιμοποιεί τη ζώνη για να επιβραδύνει την περιστροφή των μπροστινών ή πίσω τροχών, σταματώντας σταδιακά το όχημα. Ενώ ένα σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης γενικά δεν ανταποκρίνεται τόσο γρήγορα όσο ένα κύριο σύστημα, αυτή η εφεδρική συσκευή πέδησης αυξάνει τη δυνατότητα διακοπής της κίνησης προς τα εμπρός του οχήματος πριν τραυματιστεί ο οδηγός ή άλλοι επιβάτες του αυτοκινήτου ή του φορτηγού.