Μια γέφυρα αυτοκινητόδρομου είναι μια κύρια οδική κατασκευή που έχει σχεδιαστεί για να περνά είτε πάνω είτε κάτω από ένα εμπόδιο. Για παράδειγμα, τα αυτοκίνητα μπορούν να χρησιμοποιήσουν μια γέφυρα αυτοκινητόδρομου για να περάσουν πάνω από ένα υδάτινο σώμα ή άλλες λωρίδες κυκλοφορίας. Οι περισσότερες γέφυρες αυτοκινητοδρόμων δεν χρησιμοποιούνται από πεζούς και δεν περιέχουν μονοπάτια πεζοπορίας. Αντίθετα, συνήθως προορίζονται να επιτρέπουν σε οχήματα, όπως επιβατικά αυτοκίνητα ή ημιφορτηγά, να περνούν με ασφάλεια πάνω ή κάτω από το εμπόδιο.
Μια γέφυρα αυτοκινητόδρομου σχεδιάζεται συνήθως από έναν μηχανικό, ο οποίος εξετάζει το σκοπό της γέφυρας στο σχεδιασμό του σχεδιασμού της. Ο δομικός σχεδιασμός μιας γέφυρας αυτοκινητόδρομου μπορεί να ποικίλλει σημαντικά, ανάλογα με το μήκος, τη θέση, το αναμενόμενο βάρος φορτίου και τις απαιτήσεις πλάτους. Το αν απαιτείται διάκενο κάτω ή πάνω από τη γέφυρα είναι ένα άλλο κατασκευαστικό ζήτημα. Οι προϋπολογισμοί κτιρίων και η διαθεσιμότητα υλικών επηρεάζουν επίσης τον τύπο της γέφυρας του αυτοκινητόδρομου που χρησιμοποιείται.
Οι γέφυρες αυτοκινητοδρόμων μπορούν να κατασκευαστούν από μια ποικιλία διαφορετικών υλικών, όπως σκυρόδεμα, χάλυβας ή πέτρα, καθώς και κράματα μετάλλων ή ξυλεία. Οι γέφυρες μπορούν να κατασκευαστούν από συστήματα δοκών, δοκών ή τόξων, καθώς και συστήματα καλωδίων και αναρτήσεων. Γενικά, ο αριθμός των λωρίδων κυκλοφορίας που περιέχει μια γέφυρα αυτοκινητόδρομου επηρεάζει το συνολικό πλάτος της.
Δύο συνήθεις τύποι γεφυρών αυτοκινητοδρόμων είναι οι εναέριες και οι σήραγγες. Μια γενική επιβάρυνση συνήθως φέρνει τον αυτοκινητόδρομο πάνω από την κορυφή ενός εμποδίου. Για παράδειγμα, μια γενική επιβάρυνση μπορεί να τρέχει πάνω από έναν άλλο αυτοκινητόδρομο. Από την άλλη πλευρά, μια σήραγγα επιτρέπει σε έναν αυτοκινητόδρομο να περάσει από κάτω ή μέσα από μια κατασκευή. Μια σήραγγα μπορεί να χρησιμοποιηθεί, για παράδειγμα, για να παρέχει μια δίοδο μέσα από ένα βουνό ή κάτω από ένα άλλο σύστημα αυτοκινητοδρόμων. Οι μικρότερες σήραγγες, συνήθως λιγότερο από 0.1 μίλια (περίπου 0.16 χιλιόμετρα), μερικές φορές αναφέρονται ως υπόγειες διάβαση ή αγωγοί.
Μερικές φορές η κατασκευή γέφυρας αυτοκινητόδρομου περιλαμβάνει ένα σύνθετο σύστημα ράμπων και δρόμων που είναι γνωστό ως ανταλλαγή. Γενικά, ένας κόμβος παρέχει έναν τρόπο για τα οχήματα να αλλάζουν μεταξύ πολλών διασταυρούμενων αυτοκινητοδρόμων. Οι κατασκευές που ονομάζονται ράμπες σύνδεσης χρησιμοποιούνται συνήθως από οχήματα όταν αλλάζουν από τον έναν αυτοκινητόδρομο στον άλλο.
Οι γέφυρες των αυτοκινητοδρόμων απαιτούν τακτική συντήρηση προκειμένου να διασφαλίζεται η διατήρηση της δημόσιας ασφάλειας. Συνήθως, η επιθεώρηση γέφυρας αυτοκινητόδρομου περιλαμβάνει τον εντοπισμό δευτερευόντων θεμάτων και τη διασφάλιση της σωστής επισκευής τους. Η προληπτική συντήρηση της γέφυρας μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή δαπανηρών αντικαταστάσεων στο δρόμο. Εάν σημειωθούν συνθήκες με δυνητικό κίνδυνο, οι επιθεωρητές γεφυρών πρέπει να τεκμηριώσουν διεξοδικά αυτά τα δεδομένα και να προτείνουν τυχόν διορθωτικά μέτρα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να σημαίνει μείωση της κυκλοφορίας της γέφυρας και του βάρους του οχήματος ή ακόμη και προσωρινό κλείσιμο της γέφυρας για κυκλοφορία μέχρι να μπορέσει να επισκευαστεί πλήρως.