Μια ναύλωση bareboat είναι η ενοικίαση σκάφους ή πλοίου χωρίς το πλήρωμα ή τον καπετάνιο. Η συναλλαγή αφορά μόνο το σκάφος. Ο ενοικιαστής πρέπει να παράσχει τον καπετάνιο και το πλήρωμα για τη λειτουργία του σκάφους. Ο ιδιοκτήτης του σκάφους παραιτείται από την κυριότητα του σκάφους κατά τη διάρκεια της ναύλωσης bareboat και αυτό είναι το καθοριστικό χαρακτηριστικό της ναύλωσης bareboat. Αυτό έχει γίνει μια ανοδική τάση στη ναύλωση σκαφών από το 2000.
Με τις οικονομικές δυσκολίες παγκοσμίως, έχει γίνει όλο και λιγότερο πρακτικό για ένα άτομο να έχει ένα προσωπικό γιοτ. Η ναύλωση bareboat προσφέρει την αίσθηση της ιδιοκτησίας ενός γιοτ χωρίς τα έξοδα συντήρησης και εφημερίας του πληρώματος που σχετίζονται με την ιδιοκτησία. Υπάρχουν εταιρείες σε όλο τον κόσμο που ειδικεύονται στη διαμεσολάβηση συμφωνιών ναύλωσης bareboat και διαπρέπουν στην εύρεση των σωστών σκαφών στα σωστά επίπεδα εξόδων για την πελατεία τους.
Η κύρια διαφορά μεταξύ μιας κοινής ενοικίασης γιοτ και μιας ναύλωσης bareboat είναι η συμπερίληψη του καπετάνιου και του πληρώματος. Σε μια τυπική ενοικίαση ή μίσθωση, το γιοτ είναι πλήρες με εξειδικευμένο πλήρωμα καθώς και καπετάνιο, οι οποίοι προσλαμβάνονται και πληρώνονται από τον ιδιοκτήτη του σκάφους. Ο ιδιοκτήτης έχει επίσης λόγο για το πού θα ταξιδέψει το σκάφος και ποια διαδρομή θα ακολουθήσει. Σε μια ναύλωση bareboat, ο ιδιοκτήτης δεν έχει λόγο για το πού θα ταξιδέψει το σκάφος ή τη διαδρομή που ακολουθείται για να φτάσει στον προορισμό.
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, υπάρχουν αρκετοί νόμοι που σχετίζονται με τη ναύλωση χωρίς σκάφος, οι οποίοι είναι μοναδικοί σε συμφωνίες που συνάπτονται από ιδιοκτήτες σκαφών και πιθανούς ναυλωτές. Στην περίπτωση πολλών ατόμων που πηγαίνουν μαζί σε ένα ναύλο, με ένα από τα άτομα να αναλαμβάνει τα καθήκοντα του καπετάνιου, σε ατυχή εμφάνιση τραγωδίας ή καταστροφής, αυτό το άτομο θα μπορούσε να θεωρηθεί υπεύθυνο στο ρόλο του καπετάνιου. Υπό την ευθύνη, το άτομο μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο ή ακόμη και φυλακή υπό ορισμένες συνθήκες.
Όταν κάνετε σχέδια ναύλωσης γιοτ ή σκάφους, τα άτομα που σχεδιάζουν τη ναύλωση πρέπει να αποφασίσουν εάν πρόκειται να προσληφθεί ένας ικανός καπετάνιος και πλήρωμα ή εάν αυτό το καθήκον πρέπει να εκπληρώσει εκείνοι που κάνουν τη ναύλωση. Υπάρχουν επίσης νόμοι και κανονισμοί που διέπουν τα προσόντα ενός καπετάνιου και αυτοί οι νόμοι απαιτούν άδεια ανάλογα με το μέγεθος και τις διαδρομές του πλοίου. Αυτή η απαίτηση μπορεί επίσης να επεκταθεί σε ορισμένα μέλη του πληρώματος, όπως ο μηχανικός και ο χειριστής ασυρμάτου. Όταν κάνετε μια ναύλωση χωρίς σκάφος, είναι συνετό να έχετε όλες τις πληροφορίες πολύ πριν.