Ο αγωγός NACA είναι ένας τύπος αεραγωγού εισαγωγής αέρα χαμηλής οπισθέλκουσας που χρησιμοποιείται σε μια ευρεία γκάμα οχημάτων από διαστημικά σκάφη μέχρι αεροπλάνα, βάρκες και αυτοκίνητα. Οι οπές εισαγωγής σχεδιάστηκαν αρχικά για χρήση κινητήρων αεριωθουμένων από τον πρόδρομο οργανισμό της NASA, της Εθνικής Συμβουλευτικής Επιτροπής των ΗΠΑ για την Αεροναυπηγική. Ο αγωγός NACA έχει επίσης αποδειχθεί ότι είναι μια πολύ αποτελεσματική εισαγωγή αέρα για την ψύξη των εξαρτημάτων του κινητήρα καθώς και για τα συστήματα πέδησης σε αγωνιστικά οχήματα. Ο σχεδιασμός και η κατασκευή του αγωγού NACA είναι πολύ αποτελεσματική στο να εισάγει αέρα στον εξαερισμό χωρίς να διαταράσσει τη ροή του αέρα πάνω και γύρω από τον εξαερισμό. Κατά ειρωνικό τρόπο, ο αγωγός NACA δεν λειτουργεί πολύ καλά στον επιδιωκόμενο ρόλο του ως εισαγωγή αέρα για κινητήρες τζετ, και η επίδραση της εμβέλειας μιας άμεσης εισαγωγής είναι πολύ πιο αποτελεσματική στη συσκευασία αέρα σε έναν κινητήρα τζετ.
Η έλξη είναι η δύναμη του αέρα που προσπαθεί να εμποδίσει ένα όχημα να κινηθεί προς τα εμπρός. Τρύπες στο πλάι ενός οχήματος, όπως ανοιχτά παράθυρα και αεραγωγοί, αυξάνουν την έλξη που τοποθετείται στο όχημα. Σε έναν πύραυλο ή ένα αεροσκάφος, η οπισθέλκουσα ισούται με σπατάλη καυσίμου και μείωση του αερομεταφερόμενου χρόνου. Σε ένα αγωνιστικό όχημα, η οπισθέλκουσα ισούται με λιγότερη ταχύτητα στην κορυφή. Δυστυχώς, ο αέρας πρέπει να εισέρχεται από το εξωτερικό όλων αυτών των οχημάτων για να ψύχονται οι κινητήρες, τα φρένα, οι οδηγοί και το πλήρωμα.
Τοποθετώντας έναν αγωγό NACA ή πολλούς αγωγούς σε μια επίπεδη επιφάνεια, μπορεί να ληφθεί αέρας από την περιοχή που είναι πιο κοντά στην περιοχή σέρβις του οχήματος χωρίς να δημιουργείται περισσότερη οπισθέλκουσα. Αυτή η χαμηλότερη ή η πλησιέστερη στάθμη αέρα είναι η πιο αργή κίνηση γύρω από το όχημα, επομένως μπορεί να απαιτούνται περισσότεροι από ένας αγωγοί NACA για την άντληση επαρκούς ροής αέρα ψύξης. Παρόλο που είναι αποτελεσματικοί στη μείωση της οπισθέλκουσας σε ένα όχημα, οι περισσότερες αγωνιστικές ομάδες θα καλύψουν έναν αγωγό NACA με ταινία για να αποκτήσουν πολύτιμη ταχύτητα κατά τον καθορισμό ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου για την είσοδο σε έναν αγώνα.
Ένας μεγάλος εύκαμπτος σωλήνας στερεωμένος στο άκρο του αγωγού NACA παρέχει φρέσκο αέρα από το εξωτερικό του οχήματος και τον κατευθύνει εκεί που χρειάζεται περισσότερο. Η τυπική τοποθεσία για έναν αγωγό NACA σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο είναι η περιοχή των πλευρικών παραθύρων, η κουκούλα, το καπάκι του πορτμπαγκάζ και η οροφή. Στα αεροπλάνα, οι αγωγοί μπορούν να βρεθούν κατά μήκος των πλευρών της ατράκτου καθώς και στην περιοχή κάλυψης των κινητήρων. Τα σκάφη και τα θαλάσσια σκάφη συνήθως χρησιμοποιούν τους αγωγούς στο κατάστρωμα γύρω από την περιοχή του κινητήρα για να φέρουν αέρα ψύξης στο χώρο του κινητήρα.