Ένας κινητήρας παρεμβολής είναι ένας τύπος κινητήρα εμβόλου αυτοκινήτου στον οποίο τα έμβολα θα έρθουν σε επαφή με το σύστημα βαλβίδων σε περίπτωση βλάβης του ιμάντα χρονισμού. Ο άλλος τύπος κινητήρα αυτοκινήτου είναι ένας κινητήρας χωρίς παρεμβολές. Με αυτόν τον κινητήρα, τα έμβολα δεν θα έρθουν σε επαφή με το σύστημα βαλβίδων εάν ο ιμάντας χρονισμού σπάσει ή γλιστρήσει. Είναι πολύ σημαντικό να ακολουθείτε όλες τις οδηγίες του κατασκευαστή σχετικά με τον ιμάντα χρονισμού ή την αντικατάσταση αλυσίδας με κινητήρα παρεμβολής. Συνήθως, όταν ένας ιμάντας χρονισμού ή αλυσίδα αποτυγχάνει σε έναν κινητήρα παρεμβολής, ο κινητήρας πρέπει να αντικατασταθεί ή να ξαναχτιστεί λόγω της καταστροφικής ζημιάς που προκύπτει μεταξύ των εμβόλων και των βαλβίδων.
Στον κοινό κινητήρα εσωτερικής καύσης, τα έμβολα έρχονται πολύ κοντά στις ανοιχτές βαλβίδες στο χτύπημα της εξάτμισης. Ο χρονισμός της βαλβίδας είναι εξαιρετικά κρίσιμος σε αυτόν τον τύπο κινητήρα προκειμένου να αποφευχθεί η επαφή βαλβίδας-εμβόλου. Με τον κινητήρα χωρίς παρεμβολές, αυτό συνήθως δεν είναι πρόβλημα με τα έμβολα στοκ. Τα έμβολα με θόλο υψηλής απόδοσης, από την άλλη πλευρά, μπορούν να έρθουν σε επαφή με τις βαλβίδες με ακατάλληλα μέτρα χρονισμού λόγω του αυξημένου ύψους του εμβόλου εντός του θαλάμου καύσης. Ο θάλαμος καύσης είναι τόσο ρηχός σε έναν κινητήρα παρεμβολής που ακόμη και τα αποθεματικά έμβολα χαμηλής συμπίεσης θα έρθουν σε επαφή με τις ανοιχτές βαλβίδες εάν ο χρονισμός πάει στραβά.
Όταν ένα έμβολο έρθει σε επαφή με μια ανοιχτή βαλβίδα, προκαλείται σοβαρή ζημιά. Είναι σύνηθες φαινόμενο το έμβολο να σπάει από τη δύναμη της επαφής με την ανοιχτή βαλβίδα. Οι ίδιες οι βαλβίδες είναι αρκετά συχνά λυγισμένες και μάλιστα αποκόπτονται από τα στελέχη της βαλβίδας, δημιουργώντας καταστροφές καθώς η σπασμένη βαλβίδα αναπηδά σε όλο τον θάλαμο καύσης. Η χαλύβδινη βαλβίδα μπορεί να γίνει ένα έμβολο μέσα στο θάλαμο καύσης, χτυπώντας και χτυπώντας την κυλινδροκεφαλή και συχνά διαπερνώντας το εσωτερικό χιτώνιο νερού. Σε αυτό το σενάριο, ο κινητήρας παρεμβολών μπορεί να μειωθεί σε μη επισκευάσιμη συλλογή κατεστραμμένων εξαρτημάτων.
Οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνιστούν συγκεκριμένα διαστήματα αντικατάστασης των εξαρτημάτων χρονισμού σε έναν κινητήρα παρεμβολών. Η τήρηση των οδηγιών μπορεί να αποτρέψει την περιττή αντικατάσταση ενός κινητήρα ή μια σημαντική ανακατασκευή κινητήρα τουλάχιστον. Δεν υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα συντήρησης με εξαρτήματα χρονισμού, συχνά λόγω της θέσης τους στο εσωτερικό του κινητήρα. Ωστόσο, τα κατάλληλα διαστήματα αλλαγής λαδιού και η ρύθμιση της βαλβίδας θα έχουν τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα. Όταν ένας κινητήρας παρουσιάζει προβλήματα αμαξοστοιχίας βαλβίδων και είναι άγνωστο αν ο κινητήρας είναι κινητήρας παρεμβολής, είναι προτιμότερο να αποφύγετε τη στροφή του.