Το κάλυμμα χρονισμού είναι ένα εξάρτημα που απαντάται συνήθως σε κινητήρες εσωτερικής καύσης και έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει εξαρτήματα όπως τα γρανάζια χρονισμού και την αλυσίδα ή τον ιμάντα. Σε εφαρμογές που χρησιμοποιούν αλυσίδα χρονισμού, το κάλυμμα χρονισμού συνήθως σφραγίζει το μπροστινό άκρο του μπλοκ, ενώ οι κινητήρες με ιμάντες χρονισμού έχουν συνήθως καλύμματα χρονισμού που είναι λιγότερο ενσωματωμένα. Τα καλύμματα χρονισμού μπορούν να κατασκευαστούν είτε από μέταλλο είτε από πλαστικό. Οι κινητήρες με αλυσίδες χρονισμού συνήθως έχουν μεταλλικό κάλυμμα, ενώ εκείνοι με ιμάντα χρονισμού μπορούν να χρησιμοποιούν καλύμματα κατασκευασμένα από μια ποικιλία διαφορετικών υλικών.
Τα καλύμματα της αλυσίδας χρονισμού είναι συνήθως σχεδιασμένα για να σφραγίζουν το μπροστινό άκρο του μπλοκ κινητήρα. Αυτό είναι γενικά έτσι ώστε τα γρανάζια χρονισμού και η αλυσίδα να μπορούν να λιπαίνονται με λάδι κινητήρα. Αυτά τα καλύμματα συνήθως σφραγίζονται στο μπλοκ με μια φλάντζα καλύμματος χρονισμού, η οποία μπορεί να ευθύνεται για διαρροές λαδιού κινητήρα, εάν αποτύχει. Επιπλέον, ο άξονας του στρόφαλου θα περάσει τυπικά μέσα από ένα σετ στεγανοποίησης στο κάλυμμα χρονισμού που ενδέχεται να διαρρεύσει. Η αντικατάσταση της φλάντζας του καλύμματος χρονισμού είναι συνήθως μια χρονοβόρα εργασία, ενώ η αντικατάσταση της στεγανοποίησης λαδιού στροφαλοφόρου είναι μερικές φορές δυνατή χωρίς να αφαιρέσετε το ίδιο το κάλυμμα.
Τα καλύμματα χρονισμού χρησιμοποιούνται επίσης σε συνδυασμό με ιμάντες χρονισμού. Σε αυτές τις εφαρμογές το μπροστινό μέρος του κινητήρα θα σφραγίζεται τυπικά με σφραγίδες λαδιού που τοποθετούνται στο μπλοκ ή την κεφαλή όπου εκτείνονται οι άξονες του στροφάλου και του εκκεντροφόρου. Με τον κινητήρα διαφορετικά σφραγισμένο, η λειτουργία του καλύμματος του ιμάντα χρονισμού είναι απλώς να προστατεύει τον ιμάντα από ζημιές. Αυτά τα καλύμματα μπορεί να είναι κατασκευασμένα είτε από μέταλλο είτε από πλαστικό και μπορεί να αποτελούνται από πολλά διαφορετικά κομμάτια. Τα καλύμματα ιμάντα χρονισμού πολλαπλών τεμαχίων μπορεί να περιέχουν ακόμη και μεταλλικά και πλαστικά κομμάτια.
Οι φλάντζες καλύμματος χρονισμού χρησιμοποιούνται επίσης συχνά με καλύμματα ιμάντα χρονισμού, αν και έχουν σχεδιαστεί για να κρατούν τους ρύπους μακριά από τον ιμάντα. Εάν εμφανιστεί διαρροή λαδιού σε στεγανοποίηση στροφάλου ή εκκεντροφόρου άξονα, το λάδι μπορεί να μολύνει τον ιμάντα χρονισμού και να απαιτήσει την αντικατάστασή του. Το λάδι μπορεί επίσης να μολύνει τη φλάντζα του καλύμματος, προκαλώντας τη διόγκωσή της και την αχρηστία. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η τσιμούχα, ο ιμάντας και η φλάντζα αντικαθίστανται συχνά ταυτόχρονα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα καλύμματα ιμάντα χρονισμού θα χρησιμοποιούν ειδικά μπουλόνια καλύμματος χρονισμού. Αυτά τα μπουλόνια θα έχουν συνήθως ένα παχύ ώμο που τους επιτρέπει να σφίγγουν χωρίς να ραγίζουν το πλαστικό κάλυμμα. Σε άλλες περιπτώσεις, το κάλυμμα μπορεί να έχει μεταλλικά πλαίσια στις οπές των μπουλονιών που έχουν σχεδιαστεί για την ίδια λειτουργία.