Οι κύλινδροι περονοφόρου, ή υδραυλικοί κύλινδροι, όπως ονομάζονται επίσης κοινώς, ελέγχουν την κίνηση του ανυψωτικού σε ένα περονοφόρο ανυψωτικό. Η κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω καθώς και η κίνηση κλίσης μπρος-πίσω του συγκροτήματος πιρουνιού ελέγχονται από τους κυλίνδρους περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος που είναι τοποθετημένοι στο πλαίσιο του μηχανισμού ανύψωσης. Ορισμένα περονοφόρα ανυψωτικά είναι εξοπλισμένα με μια λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων που χρησιμοποιεί κυλίνδρους περονοφόρου ανυψωτικού για να σύρει τις περόνες από τη μία πλευρά στην άλλη, ώστε να επιτρέπει στον χειριστή να στοιβάζει παλέτες και άλλα αντικείμενα πολύ κοντά μεταξύ τους. Εξειδικευμένα περονοφόρα ανυψωτικά, όπως ανυψωτικά εξοπλισμένα με επιλογή συμπίεσης, χρησιμοποιούν υδραυλικούς κυλίνδρους για να κλείνουν σφιχτά μεταξύ τους τις λαβές τύπου αχιβάδας.
Ανεξάρτητα από το στυλ του περονοφόρου ανυψωτικού, είτε τροφοδοτείται με μπαταρία είτε με αέριο, οι κύλινδροι του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος συνήθως λειτουργούν μέσω ηλεκτρικής υδραυλικής αντλίας. Οι κύλινδροι περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος λειτουργούν μέσω ενός σετ μοχλών ελέγχου που είναι τοποθετημένοι στο διαμέρισμα χειριστή του περονοφόρου ανυψωτικού. Τα ελαφρά περονοφόρα ανυψωτικά συνήθως χρησιμοποιούν έναν μόνο κύλινδρο για να ανυψώσουν το συγκρότημα περόνης, ενώ οι ανελκυστήρες βαρέως τύπου χρησιμοποιούν συνήθως ένα ζεύγος κυλίνδρων ανυψωτικών ανυψωτικών για να ανυψώσουν τις περόνες ανύψωσης στον αέρα. Το όφελος από τη χρήση διπλών κυλίνδρων είναι ότι εάν ένας κύλινδρος σπάσει έναν υδραυλικό σωλήνα ή καταστραφεί με οποιονδήποτε τρόπο, ο δεύτερος κύλινδρος θα αποτρέψει την κατακόρυφη πτώση των πιρουνιών και του φορτίου στο πάτωμα.
Ένα από τα πιο δύσκολα καθήκοντα που πρέπει να διαχειριστείτε όταν μαθαίνετε να χειρίζεστε ένα περονοφόρο ανυψωτικό είναι οι ελιγμοί με τα ελαστικά του τιμονιού στο πίσω μέρος του ανυψωτικού. Ο δεύτερος πιο δύσκολος παράγοντας για πολλούς ανθρώπους είναι να μάθουν τις λειτουργίες του μοχλού ελέγχου. Μόλις απομνημονευθούν, οι κύλινδροι του περονοφόρου ανυψωτικού μπορούν να χειριστούν και να λειτουργήσουν με ακρίβεια και ταχύτητα, απαιτώντας μόνο την αίσθηση των μοχλών για να γίνει αυτό. Συχνά, όταν κοιτάτε έναν αποθηκευτικό χώρο ψηλά πάνω από το περονοφόρο ανυψωτικό, δεν υπάρχει χρόνος να κοιτάξετε κάτω τους μοχλούς ελέγχου. Οι μοχλοί πρέπει συνήθως να χειρίζονται με αίσθηση καθώς ο χειριστής πρέπει να παρακολουθεί την τοποθέτηση του φορτίου.
Ως μέρος ενός ελέγχου πριν από τη λειτουργία, οι υδραυλικοί εύκαμπτοι σωλήνες θα πρέπει να εξεταστούν για διαρροές, ρήξεις και σημάδια φθοράς. Οποιαδήποτε ζημιά στους εύκαμπτους σωλήνες ή τους κυλίνδρους του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος πρέπει να καταγράφεται και να γνωστοποιείται στο προσωπικό του τμήματος σέρβις. Κατά τη διάρκεια οποιασδήποτε επιθεώρησης, οι κύλινδροι του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος πρέπει να είναι εντελώς έξω για να επιτρέπεται η επιθεώρηση του εσωτερικού άξονα. Οποιαδήποτε σκουριά, σκουπίδια ή αποχρωματισμός θα πρέπει επίσης να αναφέρεται στο τμήμα σέρβις. Εάν οι υδραυλικοί κύλινδροι γίνονται αργοί ή αργοί, αυτό μπορεί να σχετίζεται με χαμηλή στάθμη υδραυλικού υγρού, αδύναμη υδραυλική αντλία ή πρόβλημα στα μπλοκ μέτρησης που είναι προσαρτημένα στους μοχλούς ελέγχου.